Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potencia
165CV
Par
240Nm
Consumo
5.6l/100
Emisiones
129g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1385kg
Precio
25,160€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
537 L
57 L
121 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C4 Picasso Feel THP 165 S&S EAT6 · 165 CV (2015-2016)
Descripción general
El Citroën C4 Picasso de 2013 no fue solo un monovolumen, fue una declaración de intenciones sobre cómo debían ser los viajes en familia. Con su motor THP de 165 CV y la suave caja automática EAT6, esta versión representó un equilibrio casi perfecto entre eficiencia, confort y un diseño que parecía llegado del futuro, prometiendo convertir cada trayecto en una experiencia luminosa y placentera.
Experiencia de conducción
Conducir este C4 Picasso es como flotar en una burbuja de serenidad. El motor de 165 caballos empuja con una suavidad y contundencia sorprendentes, haciendo que los viajes por autopista sean un puro deleite. La transmisión automática EAT6 es su cómplice perfecta, con cambios imperceptibles que refuerzan esa sensación de confort absoluto. La suspensión, afinada para mimar a los ocupantes, absorbe las irregularidades del asfalto con una maestría que te hace sentir en una alfombra voladora. No busca la deportividad, sino la paz interior, y lo consigue con creces.
Diseño y estética
Su estética fue una auténtica revolución. La firma lumínica dividida en dos niveles y el parabrisas panorámico que se funde con el techo crearon una identidad visual única y audaz. Por dentro, la sensación es la de estar en un loft rodante, inundado de luz natural gracias a sus enormes superficies acristaladas. El salpicadero minimalista, con sus dos pantallas centrales, liberó el espacio y transmitió una modernidad que aún hoy se siente vigente. Es un diseño que no solo se ve, se siente y se vive.
Tecnología y características
Para su época, el C4 Picasso era una ventana al futuro tecnológico. El protagonismo recaía en su puesto de conducción digital, con una pantalla panorámica de 12 pulgadas para la instrumentación y otra táctil de 7 pulgadas que centralizaba casi todas las funciones del vehículo. Esta apuesta por la digitalización, aunque requería un pequeño periodo de adaptación, limpiaba el habitáculo de botones y creaba un ambiente diáfano y vanguardista. El sistema Stop & Start y la eficiencia del conjunto motor-cambio demostraban un compromiso real con la modernidad.
Competencia
En un segmento competido con rivales como el Renault Scénic, el Ford C-MAX o el Volkswagen Touran, el C4 Picasso jugó en su propia liga. Mientras otros apostaban por un tacto más dinámico o una sobriedad más tradicional, el Citroën se desmarcó ofreciendo un nivel de confort y una sensación de espacio y luminosidad inigualables. Su batalla no era la velocidad en curva, sino la calidad de vida a bordo, un campo en el que se coronó como el rey indiscutible.
Conclusión
El Citroën C4 Picasso THP 165 EAT6 es mucho más que un simple vehículo familiar; es un refugio sobre ruedas. Es la materialización del confort y el bienestar, un coche pensado desde dentro hacia fuera para hacer de cada viaje un momento especial. Su diseño atrevido y su conducción sedosa lo convierten en una opción con un alma y una personalidad arrolladoras, un coche que se compra tanto con la cabeza como con el corazón.