Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potencia
120CV
Par
160Nm
Consumo
6.3l/100
Emisiones
145g/km
0-100 km/h
12.3s
Vel. Máx.
187km/h
Peso
1327kg
Precio
18,550€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
537 L
57 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C4 Picasso Attraction VTi 120 · 120 CV (2013-2015)
Descripción general
El Citroën C4 Picasso de 2013 no es solo un monovolumen, es una declaración de intenciones. En un mundo de coches funcionales pero predecibles, Citroën se atrevió a crear un 'tecnoespacio' rodante, un vehículo que prioriza la luz, el espacio y el bienestar de la familia por encima de todo. Es un coche que te acoge y te hace sentir como en el salón de una casa de diseño, transformando cada viaje en una experiencia única.
Experiencia de conducción
Al volante, el C4 Picasso te envuelve en una atmósfera de calma y confort. Su motor VTi de 120 caballos no busca récords de aceleración, sino ofrecer una entrega de potencia suave y progresiva, ideal para una conducción relajada. La suspensión filtra las irregularidades del asfalto con una maestría que te aísla del estrés exterior, mientras que el parabrisas panorámico inunda el habitáculo de luz y ofrece una visibilidad espectacular. Es un coche que invita a disfrutar del paisaje y de la conversación, no de la velocidad.
Diseño y estética
Visualmente, el C4 Picasso fue una revolución. Su frontal con las luces diurnas separadas de los faros principales le otorgaba una mirada futurista y reconocible al instante. Las amplias superficies acristaladas y una línea fluida creaban una silueta elegante y dinámica. Por dentro, el concepto 'loft' se materializa en un salpicadero minimalista, con toda la información agrupada en dos pantallas centrales que liberan el espacio visual y transmiten una sensación de amplitud y modernidad incomparables en su segmento.
Tecnología y características
En su momento, la apuesta tecnológica fue audaz. Centralizar toda la instrumentación y los controles del vehículo en una pantalla táctil de 7 pulgadas y un panel digital de 12 pulgadas fue un paso valiente hacia el futuro. Aunque la respuesta del sistema no sea la de un smartphone actual, integraba navegación, climatización y multimedia de una forma que limpiaba el interior de botones y creaba un ambiente depurado. La dirección con asistencia eléctrica y su reducido diámetro de giro lo hacían sorprendentemente ágil en ciudad.
Competencia
Llegó a un mercado muy competido, enfrentándose a gigantes como el Renault Scénic, el Ford C-MAX o el Volkswagen Touran. Mientras sus rivales apostaban por la sobriedad alemana o un comportamiento más dinámico, el C4 Picasso jugó una carta completamente diferente: la del diseño emocional, el confort supremo y una modularidad interior pensada para hacer la vida a bordo más fácil y placentera. Era la opción para quien no solo quería un coche práctico, sino también uno con alma.
Conclusión
El Citroën C4 Picasso es mucho más que la suma de sus partes. Es un refugio familiar, una obra de diseño sobre ruedas y un canto al confort. No es el más rápido ni el más deportivo, pero sí uno de los coches que mejor ha entendido las necesidades de una familia moderna, ofreciendo un espacio donde cada kilómetro se disfruta en un ambiente de serenidad y vanguardia. Un coche con una personalidad arrolladora que, aún hoy, sigue girando cabezas.