Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potencia
120CV
Par
160Nm
Consumo
6.3l/100
Emisiones
145g/km
0-100 km/h
12.3s
Vel. Máx.
187km/h
Peso
1327kg
Precio
19,200€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
537 L
57 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C4 Picasso Seduction VTi 120 · 120 CV (2013-2015)
Descripción general
El Citroën C4 Picasso de 2013 no fue solo un monovolumen más; fue una declaración de intenciones, una visión del futuro para el transporte familiar. Con su motor VTi de 120 caballos, se presentaba como una opción sensata y equilibrada, un refugio rodante diseñado para convertir cada viaje en una experiencia de confort y luminosidad sin precedentes.
Experiencia de conducción
Al volante, el C4 Picasso te envuelve en una burbuja de serenidad. Su motor atmosférico de 120 CV no busca récords de aceleración, sino entregar su potencia con una suavidad exquisita, ideal para el día a día y los largos viajes en familia. La verdadera magia reside en su suspensión, que parece hacer flotar el coche sobre el asfalto, filtrando las imperfecciones con una maestría que te hace olvidar el estrés del exterior. Es un coche que no te incita a correr, sino a disfrutar del paisaje y de la compañía, priorizando el bienestar por encima de todo.
Diseño y estética
Rompedor, audaz y profundamente humano. El diseño del C4 Picasso fue un golpe sobre la mesa. Sus faros divididos en dos niveles le otorgaban una mirada tecnológica y única, mientras que su parabrisas panorámico 'Visiospace' inundaba el habitáculo de una luz espectacular, creando una sensación de espacio y libertad inigualable. Por dentro, su salpicadero minimalista con la instrumentación central y la doble pantalla digital creaba un ambiente de loft moderno y funcional. Era un diseño pensado desde dentro hacia fuera, para el disfrute de sus ocupantes.
Tecnología y características
Para su época, el C4 Picasso se sentía como una nave espacial. La interfaz de doble pantalla, con un panel táctil de 7 pulgadas para controlar la climatización y el multimedia, y una gran pantalla panorámica de 12 pulgadas para la instrumentación, era pura vanguardia. Centralizaba las funciones para despejar el salpicadero y ofrecía una experiencia digital que sus rivales tardarían en igualar. Aunque hoy su respuesta pueda parecer pausada, en 2013 representaba un salto hacia el futuro de la interacción hombre-máquina en el coche.
Competencia
En un segmento muy competido, el C4 Picasso se enfrentaba a grandes nombres. El Ford C-MAX ofrecía una conducción más ágil y dinámica, atrayendo a quienes no querían renunciar a ciertas sensaciones deportivas. El Renault Scénic, su eterno rival francés, jugaba en la misma liga de confort y modularidad. Por otro lado, el Volkswagen Touran representaba la sobriedad y la calidad de construcción alemana. Sin embargo, ninguno podía competir con la audacia estética y la increíble luminosidad interior del Citroën, que jugaba en una liga propia en cuanto a personalidad.
Conclusión
El Citroën C4 Picasso VTi 120 es mucho más que un simple vehículo familiar; es un manifiesto sobre cómo deberían ser los viajes. Es la elección del corazón para quienes valoran el confort supremo, el espacio y un diseño que emociona. Su motor de gasolina es un compañero fiel y suficiente para su filosofía tranquila. Conducirlo es entender que el verdadero lujo no es la velocidad, sino la calma, la luz y el placer de compartir el camino en un entorno excepcional. Un coche que, años después, sigue sintiéndose especial y diferente.