Especificaciones y análisis del Citroën C4
Potencia
111CV
Par
270Nm
Consumo
4.2l/100
Emisiones
109g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1365kg
Precio
19,050€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
408 L
- L
82 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C4 e-HDi 110 CMP Sport · 111 CV (2010-2011)
Descripción general
El Citroën C4 de 2011 llegó como una bocanada de aire fresco y madurez, un coche que te susurraba al oído promesas de confort y eficiencia. Esta versión e-HDi con su cambio pilotado CMP representaba el corazón de su apuesta: un compacto para el día a día que buscaba conquistar por la razón y, sobre todo, por la sensación de viajar en una burbuja de tranquilidad.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del C4 es una experiencia que prioriza la calma sobre la adrenalina. La suspensión, fiel a la tradición de Citroën, filtra las imperfecciones del asfalto con una suavidad que te hace olvidar el estrés del tráfico. El motor e-HDi de 111 CV empuja con solvencia desde bajas vueltas gracias a su generoso par, ideal para una conducción relajada. Sin embargo, el cambio manual pilotado CMP es el protagonista agridulce; si bien ayuda a conseguir consumos de risa, su funcionamiento a veces dubitativo y sus tirones a baja velocidad rompen la armonía de un conjunto que roza la excelencia en comodidad.
Diseño y estética
Este C4 abandonó las excentricidades de su predecesor para abrazar un diseño más elegante y universal, con líneas fluidas y una presencia más sólida. Se siente como un coche más serio y mejor plantado. Por dentro, el salto en calidad es palpable. Los materiales son agradables al tacto y la disposición de los mandos es lógica e intuitiva, creando un ambiente acogedor y bien construido. Además, su maletero de 408 litros era una declaración de intenciones, ofreciendo un espacio generoso que lo convertía en un compañero de viaje excepcionalmente práctico.
Tecnología y características
Para su época, el C4 estaba a la vanguardia en su segmento. El sistema Stop & Start de la tecnología e-HDi era una novedad que subrayaba su compromiso con la eficiencia. Pero donde realmente sorprendía era en detalles como el sistema de vigilancia de ángulo muerto, una ayuda a la conducción propia de coches de gama superior. La posibilidad de personalizar el color del cuadro de instrumentos o los sonidos de las alertas añadía un toque personal y emocional a la interacción con el vehículo, haciéndolo sentir un poco más tuyo.
Competencia
En un mercado dominado por gigantes como el Volkswagen Golf, el Ford Focus o el Renault Mégane, el Citroën C4 jugó la carta de la diferenciación. Mientras el Focus te invitaba a una conducción más dinámica y el Golf presumía de su calidad casi premium, el C4 te ofrecía un santuario de confort y un consumo mínimo. Era la elección para quien valoraba llegar a su destino relajado y con el bolsillo lleno, por encima de apurar cada curva.
Conclusión
El Citroën C4 e-HDi 110 CMP Sport es un coche con una personalidad muy definida. Es un rutero incansable, un refugio de comodidad y un campeón del ahorro de combustible. Su diseño atemporal y su interior de calidad lo mantienen vigente, pero su alma está en esa capacidad para hacer que cada viaje sea una experiencia serena. Aunque el cambio CMP requiere un periodo de adaptación, el conjunto es una compra inteligente y emocional para quien busca un coche práctico, cómodo y con un encanto discreto pero innegable.