Especificaciones y análisis del Citroën C4
Potencia
111CV
Par
270Nm
Consumo
4l/100
Emisiones
104g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1365kg
Precio
19,850€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
408 L
60 L
82 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C4 e-HDi 110 Airdream CMP6 Seduction · 111 CV (2011-2012)
Descripción general
El Citroën C4 de 2011 llegó como una declaración de madurez, un compacto que dejaba atrás la excentricidad de su predecesor para abrazar la elegancia y el confort. Esta versión e-HDi 110 con el cambio pilotado CMP6 es la encarnación de la filosofía de Citroën: viajar en una burbuja de tranquilidad, con una eficiencia de combustible que te hace sonreír en cada gasolinera.
Experiencia de conducción
Conducir este C4 es una experiencia de pura suavidad. La suspensión parece flotar sobre el asfalto, aislando a los ocupantes de las imperfecciones del camino. El motor diésel de 111 CV empuja con solvencia desde bajas vueltas, ideal para viajes largos sin estrés. Sin embargo, el corazón de la experiencia es su controvertido cambio CMP6. En carretera es un aliado del confort, pero en ciudad su lentitud y sus tirones pueden romper la magia, recordándote que es un manual robotizado y no un automático convencional. No busques deportividad, busca un refugio rodante que te llevará lejos con un consumo mínimo.
Diseño y estética
Por fuera, el C4 de esta generación es armonía y equilibrio. Sus líneas son fluidas y discretas, un diseño que ha envejecido con dignidad. Pero es al abrir la puerta donde te conquista. El salto en calidad de materiales y ajustes es palpable. El salpicadero, con su instrumentación tradicional y plásticos blandos, transmite una sensación de solidez y bienestar. El espacio es generoso, y su maletero de 408 litros era una referencia en el segmento, convirtiéndolo en un coche tan práctico como acogedor.
Tecnología y características
En 2011, la tecnología de este C4 se centraba en la eficiencia. El sistema microhíbrido e-HDi, con su avanzado Stop & Start, era una joya que permitía consumos y emisiones realmente bajos para la época. El cambio pilotado, aunque imperfecto en su tacto, era un esfuerzo por automatizar la conducción y reducir el gasto. Más allá de eso, ofrecía elementos de confort como el climatizador o el control de crucero, pero su verdadera innovación residía en la ingeniería bajo el capó, pensada para cuidar tu bolsillo.
Competencia
En el competitivo ring de los compactos, el C4 se enfrentaba a titanes. El Volkswagen Golf era el rey del equilibrio y la calidad percibida. El Ford Focus ofrecía una conducción más ágil y emocionante. El Renault Mégane jugaba en la misma liga de confort y diseño francés, mientras que el Opel Astra se presentaba como una alternativa sólida y muy completa. El C4 se distinguía por llevar el confort a otro nivel y por una eficiencia diésel casi imbatible.
Conclusión
El Citroën C4 e-HDi 110 es un coche con una personalidad muy definida. Es la elección perfecta para quien prioriza el confort de marcha y un consumo ridículamente bajo por encima de las prestaciones puras. Es un compañero de viaje incansable, un coche que te cuida en los trayectos largos. Su único gran 'pero' es un cambio pilotado que no está a la altura del resto del conjunto. Si puedes vivir con ello, encontrarás un compacto honesto, espacioso y profundamente relajante.