Especificaciones y análisis del Citroën C4
Potencia
109CV
Par
240Nm
Consumo
4.5l/100
Emisiones
120g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
192km/h
Peso
1368kg
Precio
19,870€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 3 puertas
314 L
60 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C4 Coupé HDi 110 FAP CMP VTR Plus · 109 CV (2006-2008)
Descripción general
El Citroën C4 Coupé de 2005 no fue simplemente un coche; fue una declaración de intenciones. En una época de diseños conservadores, Citroën rompió el molde con una propuesta audaz y futurista que capturaba la esencia de la vanguardia francesa. Este coche no solo te llevaba a tu destino, te transportaba a una visión diferente del automovilismo, una donde el estilo y la originalidad eran los protagonistas.
Experiencia de conducción
Al volante, el C4 Coupé con su motor HDi de 109 CV ofrece una experiencia de conducción suave y serena. No busca la deportividad extrema, sino el placer de viajar con un confort excepcional y un consumo ridículamente bajo. El motor empuja con solvencia desde bajas vueltas gracias a su buen par, y la caja manual pilotada CMP, aunque con una lógica de su tiempo, invita a una conducción relajada. Es un compañero fiel para el día a día y un devorador de kilómetros en autopista, siempre con una sensación de aplomo y seguridad que te abraza en cada curva.
Diseño y estética
Su diseño es pura emoción. La silueta del coupé, con esa caída de techo tan pronunciada y una zaga partida por un alerón que integra la luneta, es una obra de arte rodante que sigue girando cabezas. Por dentro, la magia continúa con el innovador volante de buje fijo, que agrupa los controles y mantiene el airbag siempre en la posición correcta, y una instrumentación digital translúcida en el centro del salpicadero. Era un interior que parecía sacado de una película de ciencia ficción, un espacio único que te hacía sentir especial.
Tecnología y características
Para su tiempo, el C4 Coupé era un concentrado de tecnología al servicio del conductor. Más allá de su peculiar volante, ofrecía elementos poco comunes en su segmento como el limitador y regulador de velocidad, el encendido automático de luces y limpiaparabrisas, o incluso la alerta de cambio involuntario de carril en algunas versiones. La caja de cambios manual pilotada (CMP) fue un intento de democratizar la comodidad de un cambio automático sin sacrificar la eficiencia, una muestra más del espíritu innovador de la marca.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos, el C4 Coupé se enfrentó a gigantes como el Volkswagen Golf, el SEAT León o el Opel Astra GTC. Mientras sus rivales alemanes apostaban por la sobriedad y un tacto más deportivo, el Citroën jugaba en su propia liga. Su arma secreta no era la potencia bruta, sino una personalidad arrolladora, un confort de marcha superior y un diseño que lo convertía en una alternativa exótica y llena de encanto frente a la homogeneidad del mercado.
Conclusión
El Citroën C4 Coupé es mucho más que un coche de segunda mano; es una pieza de la historia del diseño automotriz. Es la elección perfecta para quien busca un vehículo económico, cómodo y, sobre todo, con un alma y una personalidad que la mayoría de los coches modernos han perdido. Conducirlo es un recordatorio de que la audacia y la belleza pueden ir de la mano, dejando una huella imborrable en el asfalto y en el corazón.