Especificaciones y análisis del Citroën C4
Potencia
109CV
Par
240Nm
Consumo
4.5l/100
Emisiones
120g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
192km/h
Peso
1368kg
Precio
18,600€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 3 puertas
314 L
60 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C4 Coupé HDi 110 FAP CMP by Loeb · 109 CV (2008)
Descripción general
El Citroën C4 Coupé 'by Loeb' no es solo un coche, es un homenaje sobre ruedas al rey de los rallies. Nació en 2008 para celebrar los triunfos de Sébastien Loeb, fusionando el diseño vanguardista del C4 Coupé con un espíritu de campeón. Es una declaración de intenciones, un coche que prometía sensaciones únicas y un estilo inconfundible para el día a día.
Experiencia de conducción
Al volante, el corazón del C4 'by Loeb' es su motor HDi de 109 CV. No te arrancará el aliento por su velocidad pura, pero su empuje a bajas vueltas es gratificante y su consumo, increíblemente bajo. La caja de cambios pilotada CMP es peculiar; requiere acostumbrarse a sus pausas entre marchas, pero te invita a una conducción relajada y eficiente. El chasis ofrece ese equilibrio mágico de Citroën: un confort notable que filtra las imperfecciones sin renunciar a una buena compostura en curvas, haciéndote sentir conectado a la carretera con un toque de distinción.
Diseño y estética
Visualmente, es una obra de arte futurista que ha envejecido con una dignidad asombrosa. Su silueta coupé, con esa zaga partida y un alerón que evoca la competición, sigue girando cabezas. Esta edición especial añade llantas de 17 pulgadas de diseño exclusivo y detalles que gritan 'rally'. Por dentro, la audacia continúa con el volante de buje fijo y una instrumentación digital que te transporta a otra época. Es un coche diseñado para ser diferente, para ser recordado.
Tecnología y características
Citroën siempre ha sido sinónimo de innovación, y este C4 es un claro ejemplo. El volante de mandos centrales fijos fue una revolución ergonómica, permitiendo tener todo al alcance sin apartar las manos. La instrumentación translúcida en el centro del salpicadero era pura ciencia ficción en su día. Aunque la caja CMP no sea la más rápida, representaba un paso hacia la automatización en busca de confort y eficiencia, una tecnología que definía su carácter único.
Competencia
En su época, se enfrentó a duros competidores como el Opel Astra GTC, con su chasis afilado, o el Renault Mégane Coupé, que también jugaba la carta del diseño. Más tarde llegaría el Volkswagen Scirocco para redefinir el segmento. Frente a ellos, el C4 'by Loeb' no era el más deportivo, pero sí el más original y confortable, una elección para quien valoraba la personalidad y la eficiencia por encima de las prestaciones puras.
Conclusión
El Citroën C4 Coupé 'by Loeb' es un coche para el corazón. Es una pieza de coleccionista asequible que te permite conducir un trozo de la historia del automovilismo. Su belleza atemporal, su eficiencia y el aura del campeón que lo apadrina lo convierten en una opción pasional y inteligente. No es perfecto, pero sus imperfecciones son parte de un carácter que enamora y deja una huella imborrable.