Especificaciones y análisis del Citroën C4
Potencia
109CV
Par
240Nm
Consumo
4.7l/100
Emisiones
125g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
192km/h
Peso
1344kg
Precio
18,370€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
314 L
60 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C4 Coupé HDi 110 VTR Plus · 109 CV (2004-2008)
Descripción general
El Citroën C4 Coupé de 2005 no fue simplemente un coche; fue una declaración de intenciones, una ruptura audaz con lo convencional que demostró que un compacto podía ser una escultura rodante. Llegó para conquistar corazones con una propuesta que fusionaba vanguardia y accesibilidad, dejando una huella imborrable en el asfalto y en la memoria de quienes buscaban algo más que un simple medio de transporte.
Experiencia de conducción
Al volante, el motor HDi de 109 CV te envuelve en una sensación de eficiencia y suavidad. No es un deportivo explosivo, sino un compañero de viaje incansable, cuyo par motor desde bajas vueltas te regala una conducción relajada y placentera en el día a día. Su suspensión, fiel a la tradición de Citroën, filtra las imperfecciones del camino con una maestría que te hace sentir flotando sobre el asfalto, priorizando un confort de marcha que pocos rivales podían igualar.
Diseño y estética
Su diseño es pura emoción. La silueta del coupé, con esa zaga cortada a cuchillo y la luneta partida, era una visión del futuro en pleno 2005. Cada línea fluía con una audacia que desafiaba las miradas. Por dentro, la revolución continuaba con su volante de buje fijo, un centro de mandos que parecía sacado de una nave espacial, y la instrumentación digital central que te sumergía en una experiencia de conducción única y diferente a todo lo conocido.
Tecnología y características
Para su época, el C4 era un prodigio tecnológico al alcance de muchos. El volante multifunción de buje fijo no era un mero capricho estético, sino una solución ergonómica que mantenía los controles siempre en la misma posición. Innovaciones como el limitador y regulador de velocidad, el ambientador integrado o la alerta de cambio involuntario de carril (en versiones superiores) lo situaban un paso por delante, democratizando tecnologías reservadas a segmentos premium.
Competencia
En un mercado competido, el C4 Coupé se enfrentó a rivales de peso como el Renault Mégane Coupé, con su propia zaga distintiva, y el Opel Astra GTC, de líneas más musculosas y enfoque deportivo. Sin embargo, el Citroën jugaba en su propia liga, la de la originalidad y el confort, atrayendo a un público que valoraba el diseño y la innovación por encima de la pura deportividad.
Conclusión
El Citroën C4 Coupé HDi 110 es más que la suma de sus partes. Es un coche con alma, un icono de diseño que demostró que la audacia y la funcionalidad podían ir de la mano. Representa una época en la que Citroën se atrevió a soñar, ofreciendo un vehículo económico, cómodo y con una personalidad arrolladora que, aún hoy, sigue despertando sonrisas y girando cabezas a su paso. Una elección para el corazón tanto como para la razón.