Especificaciones y análisis del Citroën C4
Potencia
136CV
Par
320Nm
Consumo
5.4l/100
Emisiones
142g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
207km/h
Peso
1450kg
Precio
18,770€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
314 L
60 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C4 Coupé HDi 138 Collection · 136 CV (2006-2008)
Descripción general
El Citroën C4 Coupé de 2005 no fue simplemente un coche, fue una audaz declaración de intenciones. En una época de diseños conservadores, Citroën rompió el molde con una propuesta que fusionaba un estilo vanguardista y una tecnología innovadora, especialmente en esta versión con el potente y solvente motor HDi de 136 caballos que prometía emociones fuertes y consumos contenidos.
Experiencia de conducción
Al volante, el C4 Coupé se siente lleno de vida. El motor diésel de 2.0 litros empuja con una contundencia sorprendente desde bajas revoluciones gracias a su generoso par de 320 Nm. Cada adelantamiento se convierte en un mero trámite, una maniobra ejecutada con seguridad y una reserva de potencia que transmite una gran confianza. Aunque su chasis prioriza el confort característico de la marca, no renuncia a una agilidad notable que permite disfrutar de carreteras con curvas, ofreciendo una conducción placentera y estable sin llegar a ser un deportivo radical. Es un compañero de viaje infatigable, un gran turismo en formato compacto.
Diseño y estética
Visualmente, el C4 Coupé es una obra de arte rodante que sigue capturando miradas. Su silueta es una oda a la originalidad, con una caída de techo dramática que culmina en una zaga inolvidable, protagonizada por su luneta partida y unos pilotos que desafiaban cualquier convención. Era un diseño que polarizaba, o lo amabas o no lo entendías, pero jamás pasaba desapercibido. Por dentro, la revolución continuaba con su volante de buje fijo, un centro de mandos que permanecía inmóvil, y una instrumentación digital central que te hacía sentir a los mandos de una nave espacial. Era pura vanguardia francesa.
Tecnología y características
Para su tiempo, el C4 era un escaparate tecnológico. El volante de buje fijo no era un mero capricho estético, permitía un diseño de airbag más eficaz y agrupaba funciones de manera increíblemente ergonómica. La pantalla translúcida central, que mostraba la velocidad y otra información vital, era un toque futurista que mejoraba la visibilidad sin apartar la vista de la carretera. Además, introdujo elementos poco comunes en su segmento como el perfumador de ambiente integrado o la alerta de cambio involuntario de carril, demostrando un enfoque en el bienestar y la seguridad que iba más allá de lo estándar.
Competencia
En el competitivo mercado de los compactos de tres puertas, el C4 Coupé se enfrentó a titanes como el Volkswagen Golf, el SEAT León II y el Opel Astra GTC. Mientras el Golf ofrecía una sobriedad y calidad de acabados impecable y el León una deportividad más acusada, el C4 jugaba en su propia liga. Su principal arma era una personalidad arrolladora, un confort de marcha superior y un diseño que lo convertía en una opción puramente emocional frente a la racionalidad alemana o la pasión más terrenal de sus competidores.
Conclusión
El Citroën C4 Coupé HDi 138 es mucho más que un coche de segunda mano; es una pieza de la historia del automovilismo que se atrevió a ser diferente. Representa el equilibrio perfecto entre un rendimiento mecánico brillante, gracias a un motor diésel robusto y enérgico, y una experiencia estética y sensorial única. No es el más rápido ni el más eficaz en circuito, pero su alma y su carácter lo convierten en una elección para quienes buscan conducir algo con historia, personalidad y un encanto que perdura con el tiempo.