Especificaciones y análisis del Citroën C4
Potencia
136CV
Par
320Nm
Consumo
5.4l/100
Emisiones
142g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
207km/h
Peso
1450kg
Precio
21,170€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 puertas
314 L
60 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C4 Coupé HDi 138 by Loeb · 136 CV (2006-2007)
Descripción general
El Citroën C4 Coupé 'by Loeb' no es solo un coche, es un homenaje sobre ruedas. Nacido para celebrar las victorias del legendario Sébastien Loeb en el Mundial de Rallyes, este modelo captura la esencia de la competición y la fusiona con la practicidad de un motor diésel potente. Es una declaración de intenciones, un coche que te hace sentir parte de la historia del automovilismo cada vez que giras la llave.
Experiencia de conducción
Al volante, el motor HDi de 136 caballos empuja con una fuerza sorprendente desde bajas vueltas, gracias a su generoso par motor. No es un deportivo radical, pero la sensación de aceleración es adictiva y te pega al asiento. La caja de cambios manual de seis velocidades permite exprimir su potencial en carreteras de curvas, donde el chasis demuestra un equilibrio magnífico entre la comodidad típica de Citroën y una agilidad que inspira confianza. Es un coche que te invita a conducir, a disfrutar del viaje tanto como del destino.
Diseño y estética
Su diseño fue una ruptura audaz y sigue girando cabezas a día de hoy. La silueta del coupé, con esa trasera tan característica y su luneta partida, es inconfundible. Esta edición especial 'by Loeb' eleva su exclusividad con colores específicos, llantas de 17 pulgadas y los logotipos que certifican su linaje. Por dentro, el ambiente es único, con detalles como la placa numerada y una tapicería exclusiva que te recuerdan constantemente que no estás en un C4 cualquiera. Y por supuesto, el volante de buje fijo, un icono de diseño y tecnología que define su personalidad.
Tecnología y características
Para su época, el C4 era un escaparate tecnológico. La instrumentación digital central, con su pantalla translúcida, parecía sacada de una película de ciencia ficción. Elementos como el control de crucero, el climatizador bizona o el encendido automático de luces y limpiaparabrisas lo situaban a la vanguardia. El propio volante de buje fijo, que aglutinaba multitud de controles sin que estos girasen, era una solución ingeniosa y futurista que demostraba la capacidad de innovación de la marca.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos diésel con aspiraciones deportivas, el C4 'by Loeb' se enfrentó a titanes como el Volkswagen Golf GT TDI, el SEAT León FR TDI o el Opel Astra GTC. Mientras sus rivales alemanes apostaban por la sobriedad y una deportividad más directa, el Citroën jugaba en su propia liga, ofreciendo un diseño mucho más emocional y atrevido, y un nivel de confort de marcha superior sin renunciar a unas prestaciones notables.
Conclusión
El Citroën C4 Coupé 'by Loeb' es un coche para el corazón. Representa el equilibrio perfecto entre la pasión por el rally, un diseño que desafió las convenciones y la lógica de un motor diésel eficiente y lleno de par. No es el más rápido ni el más eficaz, pero sí uno de los más carismáticos y especiales de su generación. Es una pieza de colección asequible que ofrece sensaciones únicas y te permite conducir un pedazo de la historia deportiva de Citroën.