Especificaciones y análisis del Citroën C4
Potencia
109CV
Par
240Nm
Consumo
4.5l/100
Emisiones
120g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
192km/h
Peso
1368kg
Precio
16,100€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 3 puertas
314 L
60 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C4 Coupé Cool HDi 110 FAP Airdream CMP · 109 CV (2008-2010)
Descripción general
El Citroën C4 Coupé de 2008 no es solo un coche, es una declaración de intenciones. En una época de diseños conservadores, Citroën se atrevió a lanzar un compacto que parecía recién salido de un salón del automóvil, un vehículo que priorizaba la audacia y el estilo, envolviendo una mecánica sensata en un cuerpo escultural y provocador.
Experiencia de conducción
Al volante, el C4 Coupé transmite una sensación de confort y tranquilidad. Su motor HDi de 109 CV, aunque no es un portento de deportividad, mueve el coche con una soltura sorprendente y un consumo ridículamente bajo. La caja de cambios pilotada CMP, con sus transiciones pausadas, invita a una conducción relajada, a disfrutar del viaje y del paisaje. Es un coche que te aísla del estrés exterior, convirtiendo cada trayecto en un momento de paz.
Diseño y estética
El diseño es su alma. La silueta coupé de tres puertas, con esa caída de techo tan pronunciada y la luneta trasera partida, es inolvidable. Rompió moldes y sigue siendo moderno hoy. Por dentro, el volante de buje fijo y la instrumentación digital central creaban una atmósfera futurista y única. Cada línea y cada detalle gritan originalidad, es un coche que se compra con el corazón, enamorado de su estética inconfundible.
Tecnología y características
Para su tiempo, el C4 estaba bien dotado. La instrumentación digital translúcida era una maravilla visual y el volante de buje fijo concentraba múltiples funciones al alcance de los dedos sin mover las manos. La caja manual pilotada CMP fue un intento de democratizar el cambio automático, buscando eficiencia aunque con un funcionamiento peculiar que requiere adaptación. No era el más avanzado, pero sí uno de los más originales.
Competencia
Luchaba en el segmento más competido contra gigantes como el Volkswagen Golf, el Ford Focus o el SEAT León. Mientras sus rivales apostaban por la sobriedad alemana o un tacto más deportivo, el C4 Coupé jugaba en su propia liga: la del diseño vanguardista y el confort de marcha. Su verdadero competidor era el Renault Mégane Coupé, con quien compartía esa filosofía de coupé compacto con un fuerte acento en el estilo.
Conclusión
El Citroën C4 Coupé HDi 110 es la elección perfecta para quien busca un coche con una personalidad arrolladora, un consumo mínimo y un confort excepcional. No es el más rápido ni el más dinámico, pero sí uno de los que más carácter tiene. Es una obra de diseño rodante que, a pesar de los años, sigue despertando sonrisas y admiración. Una compra pasional con argumentos muy racionales.