Especificaciones y análisis del Citroën C4
Potencia
109CV
Par
240Nm
Consumo
4.5l/100
Emisiones
119g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
192km/h
Peso
1344kg
Precio
17,350€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
314 L
60 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C4 Coupé VTN@V HDi 110 FAP Airdream · 109 CV (2010)
Descripción general
El Citroën C4 Coupé de 2008 no es solo un coche, es una declaración de intenciones. En una época de diseños conservadores, Citroën se atrevió a soñar y nos regaló una silueta que rompía con todo lo establecido. Este coupé, con su eficiente motor HDi de 109 caballos, representaba la audacia y el confort francés, un vehículo pensado para quienes no temen ser diferentes y buscan una experiencia de conducción con alma.
Experiencia de conducción
Al volante, el C4 Coupé te envuelve en una atmósfera de confort y suavidad. El motor 1.6 HDi de 109 CV empuja con decisión desde bajas vueltas gracias a su generoso par, convirtiéndolo en un compañero ideal tanto para la ciudad como para largos viajes por autopista. No busca ser un deportivo radical, sino ofrecer un equilibrio perfecto entre prestaciones solventes y un consumo extraordinariamente bajo. Su suspensión filtra las irregularidades con maestría, fiel a la tradición de Citroën, regalando una sensación de flotar sobre el asfalto que pocos coches de su segmento podían igualar.
Diseño y estética
Hablar del diseño del C4 Coupé es hablar de arte en movimiento. Su línea de techo descendente, la zaga partida con una luneta dividida y unos pilotos traseros que desafiaban la lógica, crearon un icono instantáneo. Por dentro, la revolución continuaba con su volante de buje fijo, que mantenía el centro inmóvil mientras girabas el aro, y una instrumentación digital central que parecía sacada de una nave espacial. Cada detalle estaba pensado para sorprender y crear una conexión única entre el conductor y la máquina.
Tecnología y características
Citroën impregnó al C4 de una tecnología que buscaba redefinir la interacción con el vehículo. El volante de mandos centrales fijos fue su mayor proeza, permitiendo un acceso a las funciones sin precedentes y mejorando la seguridad. La pantalla translúcida central, que mostraba la velocidad y las revoluciones, era otro rasgo de su carácter futurista. Aunque hoy echemos en falta pantallas táctiles, en su momento, el C4 ofrecía una visión vanguardista de cómo debía ser un puesto de conducción moderno y ergonómico.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos de tres puertas, el C4 Coupé se enfrentó a rivales de la talla del Volkswagen Scirocco, el Renault Mégane Coupé o el Opel Astra GTC. Mientras muchos de sus competidores apostaban por una deportividad más explícita y un comportamiento más duro, el Citroën jugaba en su propia liga. Ofrecía un diseño mucho más atrevido y un nivel de confort superior, atrayendo a un público que valoraba la originalidad y el bienestar a bordo por encima de las prestaciones puras.
Conclusión
El Citroën C4 Coupé HDi 110 es más que un simple medio de transporte; es una experiencia, un recuerdo de una época en la que las marcas se atrevían a innovar. Es un coche con una personalidad arrolladora, que combina un diseño inolvidable con un confort de marcha excepcional y una eficiencia admirable. No es el más rápido ni el más deportivo, pero sí uno de los más carismáticos y especiales. Conducirlo es sentir que formas parte de algo diferente, un legado de creatividad y audacia que perdura en el tiempo.