Especificaciones y análisis del Citroën C4
Potencia
120CV
Par
160Nm
Consumo
6.7l/100
Emisiones
159g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1292kg
Precio
16,010€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
314 L
60 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C4 Coupé VTN@V VTi 120 · 120 CV (2010)
Descripción general
El Citroën C4 Coupé de primera generación fue un soplo de aire fresco en el segmento de los compactos, una declaración de intenciones de la marca francesa que demostraba que se podía ser audaz y diferente. Con su motor VTi de 120 caballos, ofrecía un equilibrio perfecto entre un uso diario agradable y la capacidad de disfrutar de la carretera, todo envuelto en una carrocería que no dejaba a nadie indiferente.
Experiencia de conducción
Al volante, el C4 Coupé transmite una sensación de confort y suavidad que te envuelve desde el primer momento. Su motor atmosférico de 120 caballos es voluntarioso y sube de vueltas con alegría, aunque no esperes una patada contundente. Es un coche para disfrutar de un ritmo tranquilo, con una suspensión que filtra las irregularidades del asfalto de manera excepcional. No es el más ágil en una carretera de curvas, pero su nobleza y su enfoque en el bienestar a bordo lo convierten en un compañero de viaje excepcional, un coche que te cuida y te permite devorar kilómetros sin fatiga.
Diseño y estética
Aquí es donde el C4 Coupé se convierte en una obra de arte rodante. Su silueta coupé, con esa zaga partida y unos pilotos traseros afilados, era pura vanguardia en su época y sigue girando cabezas hoy en día. Rompió con todos los convencionalismos. El interior continuaba esa senda de originalidad con su volante de buje fijo, que aglutinaba funciones de una manera única, y su instrumentación digital central. Es un diseño con una personalidad arrolladora, un coche que se compra con el corazón.
Tecnología y características
Para su tiempo, el C4 Coupé ofrecía soluciones ingeniosas. El mencionado volante de buje fijo era una proeza ergonómica, y la pantalla translúcida central, que cambiaba de color, aportaba un toque futurista al habitáculo. El motor VTi, desarrollado en colaboración con BMW, prescindía del turbo pero ofrecía una entrega de potencia lineal y un consumo razonable. Contaba con elementos como el regulador y limitador de velocidad o el climatizador, que lo situaban como un coche bien equipado para la época.
Competencia
En el mercado se enfrentó a rivales de peso que también apostaban por el diseño de tres puertas. El Volkswagen Scirocco ofrecía un tacto mucho más deportivo, el Renault Mégane Coupé era su gran competidor francés con otro diseño espectacular, y el Opel Astra GTC jugaba la carta del dinamismo. Frente a ellos, el Citroën C4 Coupé se distinguía por un confort de marcha superior y una originalidad que ninguno podía igualar.
Conclusión
El Citroën C4 Coupé VTi 120 no es solo un coche, es una experiencia. Es la elección perfecta para quien busca un compacto con un alma diferente, que prioriza el diseño y el confort por encima de las prestaciones puras. Es un vehículo que te hace sentir especial cada vez que lo conduces, un futuro clásico que representa una época de valentía en el diseño automovilístico. Un coche con carisma, para conductores que no quieren ser uno más.