Especificaciones y análisis del Citroën C5
Potencia
133CV
Par
317Nm
Consumo
6.3l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
-kg
Precio
23,234€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
456 L
68 L
98 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C5 HDi 136 SX 6v · 133 CV (2003-2004)
Descripción general
El Citroën C5 de primera generación no es solo un coche; es una declaración de principios. En una época dominada por la rigidez alemana, Citroën nos recordó que el verdadero lujo en la carretera es el confort absoluto. Este C5 HDi de 133 caballos representa la culminación de esa filosofía: una berlina pensada para devorar kilómetros sin que apenas te des cuenta, meciéndote en una burbuja de tranquilidad.
Experiencia de conducción
Conducir este C5 es una experiencia que se siente en el alma. El motor diésel 2.2 HDi empuja con una fuerza generosa y suave desde bajas vueltas, gracias a sus 317 Nm de par. No busca la explosividad, sino una entrega de potencia serena y constante. Pero la verdadera magia reside en su suspensión hidroneumática. Es como flotar sobre el asfalto, un viaje en alfombra mágica que transforma los baches y las irregularidades en meras anécdotas. Es un coche que te calma, que te invita a disfrutar del viaje tanto como del destino.
Diseño y estética
Su diseño es inconfundiblemente Citroën. Con sus líneas suaves, redondeadas y una silueta de cinco puertas que fusiona la elegancia de una berlina con la practicidad de un portón trasero, el C5 se desmarca de la agresividad de sus competidores. Su estética no buscaba la aprobación universal, sino ofrecer una personalidad única y un espacio interior generoso. Es un diseño que fluye, que habla de aerodinámica y de una forma diferente de entender la belleza en un automóvil.
Tecnología y características
La joya de la corona tecnológica es, sin duda, la suspensión Hidractiva. Un sistema capaz de variar la altura y la dureza en tiempo real, garantizando un confort soberbio y una estabilidad imperturbable a alta velocidad. Bajo el capó, el motor HDi con inyección por conducto común y turbo de geometría variable era una pieza de ingeniería avanzada para su tiempo, ofreciendo un equilibrio notable entre prestaciones y consumo. Este C5 era un escaparate de la innovación centrada en el bienestar del conductor y los pasajeros.
Competencia
En el campo de batalla de las berlinas medias, se enfrentó a titanes como el Ford Mondeo, el Volkswagen Passat o su primo, el Peugeot 407. Mientras el Mondeo apostaba por un chasis dinámico y el Passat por una calidad de construcción casi premium, el C5 jugaba en su propia liga. Ninguno de sus rivales podía ni siquiera acercarse al nivel de confort de rodadura que ofrecía el francés. Su propuesta era única: si valorabas la comodidad por encima de todo, simplemente no había otra opción.
Conclusión
El Citroën C5 HDi es más que un coche de segunda mano; es una experiencia automovilística en peligro de extinción. Es el último eco de una era en la que Citroën se atrevía a ser radicalmente diferente. Para quien busque un compañero de viaje infatigable, un refugio contra el estrés del tráfico y el mal estado de las carreteras, este C5 es una elección brillante y llena de corazón. Un coche que no se conduce, se disfruta.