Especificaciones y análisis del Citroën C5
Potencia
133CV
Par
317Nm
Consumo
6.3l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
-kg
Precio
24,855€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
456 L
68 L
98 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C5 HDi 136 Exclusive 6v · 133 CV (2003-2004)
Descripción general
El Citroën C5 de primera generación no era simplemente una berlina más en el mercado; era una declaración de principios. En un mundo que empezaba a obsesionarse con la deportividad, Citroën nos recordó que el verdadero lujo en la carretera es el confort absoluto, envolviéndonos en una burbuja de serenidad y tecnología única que solo la marca del doble chevrón sabía ofrecer.
Experiencia de conducción
Conducir este C5 es como deslizarse sobre una alfombra mágica. La suspensión hidroneumática Hydractive 3 borra las imperfecciones del asfalto, creando una sensación de flotación que ningún otro coche de su clase podía igualar. El motor HDi de 133 CV empuja con una fuerza tranquila y constante, sin brusquedades, perfecto para devorar kilómetros en autopista con un silencio y una paz interior que te hacen olvidar el estrés del viaje. No busca emociones fuertes, sino un bienestar profundo y duradero.
Diseño y estética
Su diseño es inconfundiblemente francés, con formas suaves y redondeadas que fluyen desde el frontal hasta su práctica zaga de cinco puertas. No es un coche que grite agresividad, sino que susurra elegancia y funcionalidad. Por dentro, el espacio es generoso y los asientos son auténticos butacones pensados para acoger el cuerpo en largos trayectos. Es un diseño que prioriza la habitabilidad y la luz, creando un santuario rodante.
Tecnología y características
La joya de la corona era, sin duda, su suspensión hidroneumática, una maravilla de la ingeniería que adaptaba la altura y dureza del coche a la carretera y la velocidad. Pero más allá de eso, su motor diésel con inyección directa por conducto común y turbo de geometría variable era moderno y eficiente para su época, ofreciendo un equilibrio admirable entre prestaciones y consumo. El acabado Exclusive sumaba un equipamiento generoso que lo convertía en una berlina tecnológicamente avanzada.
Competencia
Frente a rivales como el Ford Mondeo, el Volkswagen Passat o su primo el Peugeot 407, el C5 jugaba en su propia liga. Mientras los demás competían por ofrecer el tacto más dinámico o el diseño más afilado, el Citroën se erigía como el campeón indiscutible del confort. Era la elección para quien no quería ser uno más, para quien valoraba llegar descansado por encima de arañar décimas en una curva.
Conclusión
El Citroën C5 HDi 136 es más que un coche; es una filosofía de viaje. Representa una forma de entender el automovilismo que hoy parece casi perdida, donde la comodidad y el bienestar del pasajero eran la máxima prioridad. Es una máquina del tiempo que nos transporta a una época en la que la audacia tecnológica se ponía al servicio de la serenidad. Un coche para nostálgicos y para cualquiera que crea que el destino es tan importante como disfrutar del camino.