Especificaciones y análisis del Citroën C5
Potencia
136CV
Par
320Nm
Consumo
7.1l/100
Emisiones
189g/km
0-100 km/h
11.8s
Vel. Máx.
201km/h
Peso
1733kg
Precio
29,400€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 puertas
439 L
71 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C5 Exclusive HDi 138 FAP CAS · 136 CV (2008-2009)
Descripción general
El Citroën C5 de 2008 representó un audaz salto adelante para la marca, una berlina que se atrevió a redefinir el confort en un segmento dominado por la rigidez alemana. Este coche no es solo un medio de transporte; es una declaración de intenciones, una invitación a experimentar el viaje de una manera diferente, envuelto en elegancia y una serenidad que solo Citroën sabe ofrecer.
Experiencia de conducción
Conducir este C5 es como deslizarse sobre una alfombra mágica. La legendaria suspensión hidroneumática te aísla del mundo exterior, transformando las carreteras rotas en meros susurros bajo las ruedas. El motor diésel de 136 caballos, acoplado a una suave caja automática, entrega su fuerza con una calma imperturbable, ideal para devorar kilómetros sin fatiga. No busca la adrenalina del semáforo, sino la paz de un viaje soberbio, donde el silencio y la comodidad son los verdaderos protagonistas.
Diseño y estética
Su diseño es una obra de arte que fusiona la robustez germánica con la elegancia francesa. La silueta es imponente y fluida, culminando en una característica luneta trasera cóncava que le otorga una personalidad única. Por dentro, el acabado Exclusive te recibe en un habitáculo que roza lo premium, con materiales de calidad y un puesto de conducción que parece sacado de una nave espacial, gracias a su volante de buje fijo y una consola central que te envuelve.
Tecnología y características
La joya de la corona es, sin duda, la suspensión Hidractiva 3+, una maravilla de la ingeniería que adapta la altura y dureza del coche en tiempo real, ofreciendo un confort inigualable. Más allá de esto, para su época, venía cargado de innovaciones como el freno de estacionamiento eléctrico, la ayuda al arranque en pendiente y un sofisticado sistema de infoentretenimiento. El volante de mandos centrales fijos fue un rasgo tecnológico distintivo que concentraba funciones para no apartar las manos de él.
Competencia
En su lanzamiento, se enfrentó a gigantes como el Ford Mondeo, el Volkswagen Passat o el Renault Laguna. Mientras que el Mondeo ofrecía un chasis más ágil y el Passat una sobriedad y calidad de construcción intachables, el C5 jugaba en su propia liga: la del confort absoluto. Ninguno de sus competidores podía replicar esa sensación de flotar sobre el asfalto, convirtiéndolo en la elección de aquellos que valoraban el bienestar por encima de la deportividad.
Conclusión
El Citroën C5 de esta generación es más que un coche; es una experiencia sensorial. Es la elección perfecta para el conductor que entiende que el lujo no reside en la velocidad, sino en la tranquilidad. Con un diseño atemporal y una tecnología única centrada en el bienestar, este C5 se consagra como una de las últimas grandes berlinas de Citroën, un refugio rodante que te recuerda el placer de viajar sin prisas.