Especificaciones y análisis del Citroën C5
Potencia
140CV
Par
320Nm
Consumo
5.7l/100
Emisiones
149g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1683kg
Precio
23,886€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 puertas
439 L
71 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C5 Premier HDi 140 FAP · 140 CV (2010)
Descripción general
El Citroën C5 de 2008 es mucho más que una berlina; es una declaración de principios. En un mundo obsesionado con la deportividad, este coche francés nos recuerda el placer de viajar con una comodidad soberana. Con su motor diésel HDi de 140 caballos, ofrece un equilibrio perfecto entre prestaciones solventes y un consumo razonable, envuelto en una carrocería que destila elegancia y personalidad.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del C5 es como entrar en una burbuja de serenidad. La sensación de flotar sobre el asfalto es real, gracias a una suspensión que parece borrar las imperfecciones de la carretera. El motor empuja con una fuerza tranquila y constante desde bajas vueltas, ideal para largos viajes por autopista donde el silencio y la estabilidad son los verdaderos protagonistas. No busca emociones fuertes en las curvas, sino entregar una paz y un aplomo que te hacen llegar a tu destino más relajado que cuando saliste.
Diseño y estética
Su diseño fue un salto cualitativo para Citroën, combinando la robustez de las berlinas alemanas con un toque de audacia francesa inconfundible, como su característica luneta trasera cóncava. Las líneas son fluidas y atemporales, transmitiendo una sensación de estatus y buen gusto. Por dentro, el habitáculo te acoge con materiales de calidad y un espacio generoso, creando una atmósfera de salón rodante donde cada detalle está pensado para el confort de los ocupantes.
Tecnología y características
La verdadera joya tecnológica de este C5 es su legendaria suspensión hidroneumática, un sistema que le permitía ofrecer un confort de marcha inigualable y mantener una altura constante independientemente de la carga. Más allá de esto, su motor HDi con inyección directa por conducto común y turbo de geometría variable representaba una mecánica moderna y eficiente para su época. El puesto de conducción, aunque concurrido de botones, integraba sistemas de climatización y navegación que lo situaban como un vehículo avanzado y bien equipado.
Competencia
En su momento, el C5 se enfrentó a gigantes como el Ford Mondeo, el rey de la dinámica; el Volkswagen Passat, el referente en calidad de acabados; o su primo el Peugeot 407. Frente a ellos, el Citroën no jugaba la carta de la deportividad ni la sobriedad extrema, sino que ofrecía un argumento único e imbatible: un nivel de confort y una calidad de rodadura que pertenecían a un segmento superior, convirtiéndolo en la elección del conocedor que prioriza el bienestar.
Conclusión
El Citroën C5 HDi 140 es una oda al confort, un coche para quienes entienden el lujo como silencio, suavidad y tranquilidad. Es una berlina excepcional para devorar kilómetros sin fatiga, un refugio contra el estrés del día a día. Aunque su tecnología de infoentretenimiento no sea la más actual, su sublime calidad de marcha, su diseño elegante y la fiabilidad de su motor lo convierten en una opción increíblemente gratificante y con una personalidad arrolladora que ya no se encuentra.