Especificaciones y análisis del Citroën C5
Potencia
120CV
Par
160Nm
Consumo
6.2l/100
Emisiones
144g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Máx.
198km/h
Peso
1500kg
Precio
22,690€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 4 puertas
439 L
71 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C5 Millenium VTi 120 CMP6 · 120 CV (2012)
Descripción general
El Citroën C5 de 2012 no es solo una berlina, es la encarnación de una filosofía. En un mundo obsesionado con la deportividad alemana, este coche se atrevió a ser diferente, ofreciendo un santuario de confort y elegancia francesa. Con su motor VTi de 120 caballos y el acabado Millenium, representaba una invitación a viajar sin prisa, a disfrutar del trayecto tanto como del destino.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del C5 es redescubrir el placer de flotar sobre el asfalto. Su legendaria suspensión de paralelogramo deformable aísla a los ocupantes de las imperfecciones de la carretera con una maestría que emociona. Sin embargo, esta serenidad se ve matizada por un conjunto motriz que pide calma. El motor de 120 CV es suficiente para llanear con dignidad, pero la caja de cambios pilotada CMP6, con sus transiciones lentas y a veces bruscas, rompe la magia en la conducción urbana o deportiva. Es un coche para devorar kilómetros en autopista, donde se siente invencible.
Diseño y estética
Su diseño es una obra de equilibrio y sofisticación. Huye de las estridencias para ofrecer una silueta atemporal, musculosa y fluida, con detalles únicos como su luneta trasera cóncava que le otorgan una personalidad inconfundible. Por dentro, el C5 te abraza con materiales de calidad y un ambiente de gama alta. El puesto de conducción, con su icónico volante de buje fijo, es un centro de mandos que te hace sentir el capitán de un navío concebido para el bienestar.
Tecnología y características
En 2012, el C5 ofrecía una tecnología centrada en el confort mecánico más que en la conectividad digital. Su mayor proeza tecnológica reside en el chasis y la suspensión, un sistema complejo que prioriza el confort de marcha por encima de todo. El motor VTi, desarrollado junto a BMW, era solvente para la época, aunque sin alardes de eficiencia. La caja CMP6 fue un intento de democratizar el cambio automático, pero su funcionamiento evidencia el paso de los años frente a soluciones más modernas.
Competencia
En su época, luchó valientemente contra gigantes como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo o su primo, el Peugeot 508. Mientras sus rivales apostaban por el dinamismo o un equilibrio más convencional, el C5 jugaba una carta única y ganadora: el confort absoluto. Era la alternativa para quien buscaba una experiencia de conducción diferente, más relajada y señorial, un carácter que lo distinguía claramente en un segmento muy competido.
Conclusión
El Citroën C5 VTi 120 CMP6 es una elección pasional, un coche para entendidos que valoren su excepcional comodidad y su distinguido diseño por encima de las prestaciones puras. Es una máquina de viajar casi perfecta, cuyo único punto débil es una transmisión que no está a la altura del sublime chasis. Comprarlo hoy es adquirir un pedazo de la mejor historia de Citroën, un vehículo que te recordará en cada viaje que la comodidad también puede ser un lujo emocionante.