Especificaciones y análisis del Citroën C5
Potencia
120CV
Par
160Nm
Consumo
6.2l/100
Emisiones
144g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Máx.
198km/h
Peso
1500kg
Precio
21,650€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 4 puertas
439 L
71 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C5 Seduction VTi 120 CMP6 · 120 CV (2011-2012)
Descripción general
El Citroën C5 de 2011 es mucho más que una berlina; es una declaración de intenciones, un refugio rodante que prioriza el bienestar por encima de todo. En un mundo obsesionado con la deportividad, este coche francés nos recuerda el placer de viajar sin prisas, envueltos en una atmósfera de elegancia y confort que se siente desde el primer instante.
Experiencia de conducción
Conducir el C5 VTi 120 es una experiencia que calma el espíritu. Su motor de 120 caballos, aunque modesto en cifras, mueve el coche con suavidad, pensado para llanear por autopista durante horas. La suspensión, una obra de arte de la ingeniería de Citroën, filtra las imperfecciones del asfalto como si no existieran, creando un efecto de alfombra voladora. La caja de cambios pilotada CMP6 busca la eficiencia, y aunque requiere cierta anticipación, se alinea con la filosofía relajada del conjunto. No es un coche para batir récords, sino para disfrutar del trayecto y llegar al destino completamente descansado.
Diseño y estética
Su diseño es una mezcla magistral de elegancia alemana y audacia francesa. La silueta alargada y la luneta trasera cóncava le otorgan una personalidad única e inconfundible. Es un coche que impone por su presencia, con unas dimensiones generosas que se traducen en un interior espacioso y acogedor. Dentro, la calidad de los materiales y el cuidado por los detalles, como el icónico volante de buje fijo, crean una cabina que te aísla del mundo exterior y te hace sentir especial.
Tecnología y características
Para su época, el C5 Seduction ofrecía una tecnología centrada en el confort y la seguridad. El corazón tecnológico en esta versión es la combinación de su motor VTi con la caja pilotada CMP6, una solución que buscaba reducir consumos. Más allá de la mecánica, su avanzado chasis con suspensión de paralelogramo deformable es la verdadera joya tecnológica, responsable directa de su comportamiento soberbio. El equipamiento de serie cumplía con creces, ofreciendo todo lo necesario para hacer de cada viaje una experiencia placentera.
Competencia
En 2011, el Citroën C5 se enfrentaba a gigantes como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo o el Opel Insignia. Mientras sus rivales alemanes apostaban por la sobriedad y un tacto de conducción más firme, el C5 jugaba en su propia liga: la del confort absoluto. Ninguno de sus competidores podía igualar esa sensación de flotar sobre la carretera, convirtiéndolo en la elección perfecta para quienes valoraban el bienestar por encima de la dinámica deportiva.
Conclusión
El Citroën C5 VTi 120 es un coche con un alma inmensa, una berlina para románticos y para aquellos que entienden el lujo como espacio, silencio y comodidad. No es el más rápido ni el más moderno, pero posee un carácter y un encanto que han desaparecido en muchos coches actuales. Es una invitación a redescubrir el placer de conducir sin estrés, una joya incomprendida que hoy representa una forma diferente y maravillosa de entender el automóvil.