Especificaciones y análisis del Citroën C5
Potencia
120CV
Par
160Nm
Consumo
6.2l/100
Emisiones
144g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Máx.
198km/h
Peso
1500kg
Precio
23,120€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 4 puertas
439 L
71 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C5 Seduction VTi 120 CMP6 · 120 CV (2012-2015)
Descripción general
El Citroën C5 de esta generación es la encarnación del confort y la elegancia a la francesa. No es un coche que grite sus prestaciones, sino que susurra una promesa de viajes serenos y placenteros. Con su motor de gasolina VTi de 120 caballos y su particular cambio CMP6, se posicionó como una berlina para quienes entienden que el verdadero lujo no es la velocidad, sino la tranquilidad y el estilo.
Experiencia de conducción
Al volante, el C5 te envuelve en una burbuja de calma. Su suspensión, una obra de arte de la ingeniería, filtra las imperfecciones del asfalto con una maestría que te hace sentir como si flotaras. Es una alfombra voladora para la autopista. Sin embargo, el motor de 120 CV se siente justo para sus 1500 kg, pidiendo paciencia en las aceleraciones. El cambio pilotado CMP6 requiere un periodo de adaptación; es suave si lo tratas con delicadeza, pero puede mostrarse dubitativo en una conducción urbana apresurada. Es un coche que te enseña a conducir de una forma más relajada y fluida.
Diseño y estética
Su diseño es pura audacia y sofisticación. La silueta alargada y fluida, con esa característica luneta trasera cóncava, lo distingue de cualquier otra berlina de su tiempo. Es una escultura en movimiento que envejece con una dignidad admirable. Por dentro, el puesto de conducción es un universo propio, con su volante de buje fijo y una consola central que, aunque poblada de botones, transmite una sensación de estar al mando de una máquina especial. La calidad de los materiales y el ajuste general evocan una sensación de bienestar y solidez.
Tecnología y características
Tecnológicamente, el C5 brilla más por su chasis que por su electrónica. La suspensión de paralelogramo deformable es una solución avanzada y compleja, enfocada por completo en el confort de marcha. El motor VTi y el cambio CMP6, sin embargo, representan una tecnología de su época que ha sido superada. A nivel de infoentretenimiento y ayudas a la conducción, ofrece lo esencial para su año de lanzamiento, pero se siente desfasado frente a los estándares actuales de conectividad y seguridad activa.
Competencia
En un mercado dominado por la sobriedad alemana del Volkswagen Passat o el dinamismo del Ford Mondeo, el Citroën C5 jugaba en su propia liga: la del confort absoluto. Mientras sus rivales luchaban por el mejor tiempo por vuelta, el C5 se aseguraba de que sus ocupantes llegaran a su destino más descansados. Su rival más directo, el Peugeot 508, compartía plataforma pero no lograba transmitir esa sensación de aislamiento y serenidad tan característica de Citroën.
Conclusión
El Citroën C5 VTi 120 es un coche con una personalidad arrolladora, una oda al confort y al diseño distintivo. Es la elección perfecta para el conductor que valora la estética y el placer de viajar sin prisas por encima de las prestaciones puras o la última tecnología. A pesar de un conjunto motor-cambio que no enamora por su brío, su capacidad para devorar kilómetros en un silencio y comodidad casi totales lo convierte en una máquina de viajar excepcional y, sin duda, en un futuro clásico.