Especificaciones y análisis del Citroën C5
Potencia
120CV
Par
160Nm
Consumo
6.2l/100
Emisiones
144g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Máx.
198km/h
Peso
1500kg
Precio
21,050€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 4 puertas
439 L
71 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C5 Sport VTi 120 CMP · 120 CV (2010-2011)
Descripción general
El Citroën C5 de 2011 es la encarnación del savoir-faire francés en forma de berlina. No es solo un coche, es una declaración de intenciones que prioriza el confort y la elegancia por encima de todo. Con su motor de gasolina VTi de 120 caballos y su particular cambio pilotado, este C5 se presenta como una alfombra mágica para devorar kilómetros con una serenidad y un estilo que pocos pueden igualar.
Experiencia de conducción
Conducir este C5 es una experiencia que te aísla del mundo exterior. La sensación predominante es la de flotar sobre el asfalto, gracias a una suspensión que absorbe las irregularidades con una maestría soberbia. El motor de 120 CV, aunque modesto en cifras, mueve el coche con suavidad, ideal para una conducción tranquila y relajada. El cambio CMP, un manual pilotado, requiere cierta anticipación y no busca la rapidez, sino la eficiencia y la comodidad en viajes largos, invitándote a disfrutar del paisaje y del placer de viajar sin prisas.
Diseño y estética
Su diseño es pura seducción. La silueta es fluida, elegante y con una presencia imponente, destacando su característica luneta trasera cóncava, un guiño a la alta costura automovilística de Citroën. Por dentro, te recibe un habitáculo que es un auténtico salón rodante. La calidad de los materiales es notable y el diseño del salpicadero, con su volante de buje fijo, crea una atmósfera única y tecnológica. Cada detalle está pensado para envolver a los ocupantes en un ambiente de confort y distinción.
Tecnología y características
Para su época, el C5 Sport venía cargado de tecnología orientada al bienestar. Más allá de los elementos de confort habituales, su mayor proeza tecnológica reside en el chasis. La suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes es una solución sofisticada que garantiza un comportamiento y una comodidad excepcionales. El cambio manual pilotado CMP, aunque con un carácter particular, representaba un esfuerzo por aunar la comodidad de un automático con la eficiencia de un manual.
Competencia
En un segmento dominado por la sobriedad alemana de modelos como el Volkswagen Passat o el Opel Insignia, y la eficacia dinámica del Ford Mondeo, el Citroën C5 jugaba en su propia liga. Era la alternativa para quien buscaba algo diferente, un coche con alma y una personalidad arrolladora. Su principal argumento no era el cronómetro ni la última décima de consumo, sino la experiencia de viaje y un diseño que enamoraba a primera vista.
Conclusión
El Citroën C5 VTi 120 CMP es mucho más que una berlina; es un refugio de paz y buen gusto. Es un coche para conductores que valoran la estética, el confort supremo y una filosofía de conducción tranquila y placentera. No es el más rápido ni el más deportivo, pero la sensación de viajar en él es tan gratificante y única que se convierte en una elección profundamente emocional y satisfactoria para quien conecta con su espíritu.