Especificaciones y análisis del Citroën C5
Potencia
163CV
Par
340Nm
Consumo
4.9l/100
Emisiones
129g/km
0-100 km/h
9.1s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1615kg
Precio
27,510€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 puertas
439 L
71 L
120 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C5 Millenium HDi 160 · 163 CV (2013-2015)
Descripción general
El Citroën C5 de esta generación representa la culminación de una era para la marca francesa, un canto de cisne a la elegancia y al confort supremo. Esta berlina, con su motor HDi de 163 caballos, no es solo un medio de transporte, es una declaración de principios: viajar debe ser un placer, no una obligación. Se posicionó como una alternativa con alma frente a la sobriedad de sus rivales alemanes.
Experiencia de conducción
Conducir este C5 es una experiencia casi mágica, gracias a su suspensión hidroneumática Hydractive III+. La sensación es la de flotar sobre una alfombra voladora, aislando a los ocupantes de las imperfecciones del asfalto de una manera que pocos coches consiguen. El motor diésel de 163 CV empuja con contundencia y suavidad desde bajas vueltas, convirtiendo los largos viajes en autopista en un mero trámite. No busca la deportividad, sino la serenidad y el aplomo, transmitiendo una seguridad y un bienestar que te envuelven kilómetro a kilómetro.
Diseño y estética
Su diseño es una obra de arte atemporal. La silueta fluida y aerodinámica, con esa característica luneta trasera cóncava, le confiere una personalidad única y distinguida. Visto desde cualquier ángulo, el C5 emana una elegancia que ha envejecido maravillosamente. Por dentro, el ambiente es acogedor y de calidad, con materiales bien escogidos y un ajuste sólido. El puesto de conducción, con su volante de centro fijo, es peculiar pero te sumerge en una atmósfera tecnológica y diferente, muy Citroën.
Tecnología y características
El corazón tecnológico de este coche es, sin duda, su suspensión hidroneumática, capaz de variar su altura y firmeza. Pero más allá de esta joya de la ingeniería, el C5 Millenium venía bien equipado para su época, con un sistema de navegación integrado, climatizador bizona y ayudas a la conducción que reforzaban la sensación de seguridad. La instrumentación, que mezcla relojes analógicos con pantallas digitales, es clara y aporta un toque de sofisticación al conjunto.
Competencia
En su momento, se enfrentó a pesos pesados del segmento como el Ford Mondeo, el Volkswagen Passat o el Opel Insignia. Mientras sus competidores apostaban por un equilibrio entre dinamismo y confort, el Citroën C5 jugaba en su propia liga. Ninguno de sus rivales podía ofrecer ese nivel de aislamiento y comodidad de marcha, convirtiéndolo en la elección predilecta para quienes priorizaban el bienestar por encima de todo.
Conclusión
El Citroën C5 HDi 160 es mucho más que una berlina diésel. Es el último vestigio de una filosofía de confort que hizo grande a Citroën. Un coche para disfrutar del viaje, para devorar kilómetros sin fatiga y para llegar a destino más relajado que cuando saliste. Su combinación de un motor robusto, un confort imperial y un diseño con clase lo convierten en una opción excepcionalmente inteligente y pasional en el mercado de segunda mano para el verdadero conocedor.