Especificaciones y análisis del Citroën C6
Potencia
170CV
Par
370Nm
Consumo
7.6l/100
Emisiones
199g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
214km/h
Peso
1923kg
Precio
44,290€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 puertas
421 L
72 L
125 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C6 2.2 HDi 173 FAP Premier CAS · 170 CV (2008-2009)
Descripción general
El Citroën C6 no es solo un coche, es la última gran berlina de representación de una marca que hizo historia con modelos como el DS, el SM o el CX. Lanzado en 2006, representó un audaz intento de Citroën por recuperar su lugar en el segmento de lujo, desafiando el dominio alemán con una propuesta radicalmente diferente, basada en el confort absoluto y un diseño que rompe moldes.
Experiencia de conducción
Conducir un C6 es una experiencia casi etérea. La suspensión hidroneumática Hydractive 3+ te hace sentir que flotas sobre el asfalto, aislando a los ocupantes de cualquier imperfección del camino con una suavidad legendaria. No busques deportividad; su alma es la de un viajero incansable. El motor 2.2 HDi de 170 CV, acoplado a una transmisión automática, ofrece una respuesta suave y suficiente para devorar kilómetros sin esfuerzo, envolviéndote en un silencio y una calma que pocos coches pueden igualar. Es una alfombra mágica para la carretera.
Diseño y estética
El diseño del C6 es una obra de arte vanguardista que sigue girando cabezas. Su silueta alargada, las puertas sin marco y, sobre todo, su icónica luneta trasera cóncava, son un homenaje directo al Citroën CX y un desafío a las convenciones estéticas. Por dentro, el ambiente es minimalista y tecnológico, con un salpicadero limpio y materiales de buena calidad que crean una atmósfera de salón rodante. El espacio es generoso, pensado para el bienestar de cada pasajero, haciendo de cada viaje una ocasión especial.
Tecnología y características
La joya de la corona tecnológica es, sin duda, su suspensión activa Hydractive 3+. Pero el C6 iba más allá, siendo uno de los primeros en popularizar el Head-Up Display, que proyecta información en el parabrisas para no apartar la vista de la carretera. También incorporaba elementos de seguridad avanzados para su época, como la alerta de cambio involuntario de carril. Su tecnología no buscaba el rendimiento, sino potenciar su vocación de santuario del confort y la seguridad.
Competencia
El Citroën C6 se atrevió a mirar de frente a los titanes alemanes como el Mercedes-Benz Clase E, el BMW Serie 5 y el Audi A6. Sin embargo, su filosofía era opuesta. Mientras los alemanes apostaban por la deportividad y la sobriedad, el C6 ofrecía una experiencia única centrada en el diseño y un confort de marcha inigualable. Otros rivales como el Volvo S80 o el Peugeot 607 también competían en su liga, pero ninguno con la personalidad y audacia del buque insignia de Citroën.
Conclusión
El Citroën C6 fue un fracaso comercial pero un rotundo éxito para el corazón de los aficionados. Es un coche para entendidos, para quienes valoran la originalidad, el confort supremo y la herencia de una marca legendaria. Hoy es un clásico de culto, un testimonio rodante de que es posible crear automóviles con alma, que priorizan el bienestar y la belleza por encima de las modas. Poseer un C6 no es tener un coche, es custodiar una pieza de la historia del automovilismo francés.