Especificaciones y análisis del Citroën DS3
Potencia
111CV
Par
270Nm
Consumo
4.5l/100
Emisiones
118g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
-kg
Precio
20,545€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 puertas
285 L
48 L
82 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën DS3 HDi 110 · 111 CV (2010-2011)
Descripción general
El Citroën DS3 HDi 110 irrumpió en 2010 como una declaración de intenciones, un soplo de aire fresco y chic con el que la marca francesa se atrevió a desafiar el status quo de los utilitarios premium. No era solo un coche, era una pieza de diseño rodante que prometía emociones al volante y una eficiencia diésel que conquistaba la razón y el corazón.
Experiencia de conducción
Conducir el DS3 HDi 110 es una experiencia gratificante y llena de carácter. Su motor de 111 CV y, sobre todo, sus 270 Nm de par desde bajas vueltas, te regalan una respuesta enérgica y contundente que hace que el coche se sienta ágil y vivo. La caja de cambios manual de seis velocidades es precisa y su chasis, con un tarado firme pero no incómodo, te invita a disfrutar de cada curva. No es un deportivo radical, pero transmite una conexión especial con el asfalto, un equilibrio perfecto entre diversión y uso diario que te saca una sonrisa.
Diseño y estética
El diseño es su alma. El DS3 es una obra de arte sobre ruedas que enamora a primera vista. Detalles como el techo flotante, el pilar central en forma de aleta de tiburón y sus luces diurnas LED verticales crearon una identidad inconfundible. La posibilidad de personalizar los colores del techo, la carrocería y los retrovisores lo convertía en un lienzo para la expresión personal. Por dentro, esa sensación de exclusividad continuaba con materiales de calidad y un salpicadero que fusionaba estilo y ergonomía de una manera muy francesa.
Tecnología y características
Para su época, el DS3 estaba bien dotado tecnológicamente. Contaba con una dirección asistida eléctrica variable que se adaptaba a la velocidad, ofreciendo comodidad en ciudad y firmeza en carretera. El motor diésel Euro 5 con inyección directa por conducto común y turbo de geometría variable era una pieza de ingeniería moderna, buscando el equilibrio entre prestaciones y un consumo muy bajo de 4.5 l/100km. Elementos como los frenos de disco en las cuatro ruedas y las llantas de 17 pulgadas de serie subrayaban su carácter dinámico.
Competencia
Su objetivo era claro: el MINI Cooper D. El DS3 se posicionó como la alternativa francesa, con un enfoque que primaba un mayor confort de marcha y un diseño más sofisticado frente al tacto de kart del modelo británico. También se enfrentó a otros rivales con personalidad como el Alfa Romeo MiTo y el sobrio pero eficaz Audi A1, ofreciendo un cóctel único de estilo, personalización y placer de conducción.
Conclusión
El Citroën DS3 HDi 110 es mucho más que un simple coche; es un icono de una década. Representa la audacia de una marca que supo crear un objeto de deseo, un vehículo que combinaba a la perfección un diseño espectacular con un motor diésel brillante, eficiente y divertido. Es un coche que se compra con el corazón, que te hace sentir especial cada día y que ha dejado una huella imborrable en la historia del automóvil.