Especificaciones y análisis del Citroën DS4
Potencia
111CV
Par
270Nm
Consumo
4.4l/100
Emisiones
114g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1375kg
Precio
23,390€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
359 L
60 L
82 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën DS4 e-HDi 110 Airdream CMP6 Design · 111 CV (2011-2012)
Descripción general
El Citroën DS4 irrumpió en el mercado como una audaz declaración de intenciones, un coche que se negaba a ser encasillado. No era un simple compacto, ni un SUV al uso; era una fusión de ambos mundos con un alma premium. Con su llegada, Citroën demostró que era posible combinar la elegancia de un coupé, la versatilidad de una berlina de cinco puertas y una postura elevada, creando una experiencia de conducción única y llena de carácter.
Experiencia de conducción
Al volante, el DS4 e-HDi 110 transmite una sensación de control y serenidad. Su motor diésel de 111 caballos, aunque no explosivo, empuja con suavidad y eficiencia desde bajas vueltas, convirtiéndolo en un compañero ideal para largos viajes. La suspensión filtra las irregularidades con la maestría típica de Citroën, ofreciendo un confort de marcha soberbio. La caja de cambios pilotada CMP6, si bien busca la eficiencia, requiere un periodo de adaptación para entender su ritmo y sacarle el máximo partido, invitando a una conducción tranquila y fluida más que deportiva.
Diseño y estética
El diseño es, sin duda, el corazón del DS4. Cada línea y cada curva parecen esculpidas con una pasión desbordante. Su silueta elevada, casi de crossover, se combina con la caída de techo de un coupé, y el detalle de las manillas traseras ocultas es un golpe de genio que enamora. Por dentro, la atmósfera es especial, con materiales de calidad superior a la media de su época y el espectacular parabrisas panorámico que inunda de luz el habitáculo, creando una sensación de libertad y espacio incomparables.
Tecnología y características
Para su tiempo, el DS4 estaba bien dotado. El sistema microhíbrido e-HDi con Stop & Start era una pieza clave, permitiendo consumos realmente bajos en ciudad y carretera. Más allá del motor, ofrecía elementos de coche de categoría superior, como el sistema de vigilancia de ángulo muerto, los asientos con función de masaje o la posibilidad de personalizar el color de la instrumentación, pequeños lujos que hacían sentir al conductor en un vehículo diferente y más avanzado.
Competencia
El Citroën DS4 no tuvo rivales directos, pues su concepto era único. Sin embargo, por precio y aspiraciones, se enfrentó a los pesos pesados del segmento compacto premium como el Audi A3 o el BMW Serie 1. También sedujo a clientes que buscaban un plus de estilo y originalidad, compitiendo con el Alfa Romeo Giulietta o el Volvo C30, frente a los cuales el DS4 ofrecía una mayor practicidad y una postura de conducción diferente.
Conclusión
El Citroën DS4 es un coche para el corazón, una elección para quien busca diferenciarse y valora el diseño y el confort por encima de todo. No es el más rápido ni el más espacioso, pero cada viaje en él se siente especial. Es una obra de diseño rodante que demostró que la audacia y la elegancia podían ir de la mano, dejando una huella imborrable en la historia del automóvil.