Especificaciones y análisis del Citroën DS4
Potencia
111CV
Par
285Nm
Consumo
4.2l/100
Emisiones
110g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1375kg
Precio
23,390€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
359 L
60 L
82 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën DS4 e-HDi 110 Airdream CMP6 Design · 111 CV (2012)
Descripción general
El Citroën DS4 de 2011 irrumpió en el mercado como una declaración de intenciones, una audaz reinterpretación del compacto tradicional. No era simplemente un C4 con otro traje; era una fusión de coupé y crossover que buscaba conquistar a quienes anhelan la distinción y el diseño por encima de todo. Un coche que prometía no solo llevarte a tu destino, sino hacerlo con un estilo inconfundible y un alma genuinamente francesa.
Experiencia de conducción
Al volante, el DS4 ofrece una experiencia de contrastes. El motor e-HDi de 111 CV es un compañero fiel y frugal, ideal para largos viajes donde su bajo consumo brilla con luz propia. Sin embargo, la caja de cambios pilotada CMP6 es el corazón agridulce de la experiencia; su funcionamiento, a veces lento y dubitativo a baja velocidad, rompe la suavidad que se espera de un coche con estas aspiraciones. A pesar de ello, su postura de conducción elevada y una suspensión que equilibra confort y firmeza te envuelven en una sensación de control y seguridad, haciendo de cada trayecto un viaje placentero más que una carrera emocionante.
Diseño y estética
Aquí es donde el DS4 se convierte en una obra de arte rodante. Sus líneas musculosas y fluidas, los tiradores de las puertas traseras ocultos que gritan 'coupé' y una altura ligeramente elevada le otorgan una presencia imponente. El parabrisas panorámico que se adentra en el techo es una caricia de luz que inunda un habitáculo cuidado, con materiales que se sienten un escalón por encima de la media. Es un diseño que no envejece, que sigue girando cabezas y que te hace sentir que conduces algo verdaderamente especial.
Tecnología y características
Para su época, el DS4 incorporaba soluciones ingeniosas centradas en la eficiencia. El sistema microhíbrido e-HDi con Stop & Start era avanzado y clave para lograr sus destacables cifras de consumo y emisiones. La elección de la caja pilotada CMP6, aunque controvertida en su tacto, respondía a esa misma búsqueda de optimización. Más allá del tren motriz, ofrecía un equipamiento completo que buscaba hacer la vida a bordo más cómoda y conectada, demostrando que el diseño no estaba reñido con la funcionalidad.
Competencia
El DS4 se enfrentó a gigantes consolidados. Su principal rival por equilibrio y calidad era el Volkswagen Golf. Por pasión y diseño, luchaba contra el Alfa Romeo Giulietta, otro coche con un fuerte componente emocional. En el espectro más premium, el Audi A3 se erigía como la referencia a batir. El DS4 no pretendía ser el mejor en todo, sino ofrecer una alternativa única, un nicho para el conductor que buscaba el diseño francés y un concepto diferente.
Conclusión
El Citroën DS4 es una elección que se hace con el corazón. Es un coche para quien valora la estética, la originalidad y el placer de conducir un objeto bello. Su eficiencia es notable y su confort en carretera, elevado. Si bien la transmisión pilotada puede ser su talón de Aquiles, es un pequeño peaje a pagar por un conjunto que desborda personalidad. No es el compacto más práctico ni el más deportivo, pero sin duda es uno de los más carismáticos y memorables de su generación.