Especificaciones y análisis del Citroën DS4
Potencia
114CV
Par
285Nm
Consumo
4.2l/100
Emisiones
110g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1375kg
Precio
22,940€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
359 L
60 L
84 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën DS4 e-HDi 115 Airdream Design ETG6 · 114 CV (2013-2014)
Descripción general
El Citroën DS4 de 2011 no es un coche cualquiera; es una declaración de intenciones. Nació como una audaz reinterpretación del compacto, fusionando la elegancia de un coupé con la versatilidad de cinco puertas y una altura que coquetea con el mundo crossover. Con su motor e-HDi 115, prometía eficiencia y un toque de distinción en un mar de opciones convencionales, encapsulando el espíritu vanguardista de la línea DS.
Experiencia de conducción
Al volante, el DS4 te envuelve en una atmósfera de confort y refinamiento. La suspensión filtra las imperfecciones con la maestría característica de Citroën, aunque con una firmeza que acompaña su estética dinámica. El motor diésel de 114 CV empuja con solvencia gracias a su generoso par desde bajas vueltas, ideal para viajar sin estrés. Sin embargo, la experiencia se ve matizada por la caja de cambios pilotada ETG6, cuyos cambios lentos y a veces bruscos rompen la armonía de un conjunto que, por lo demás, transmite una placentera sensación de control y bienestar.
Diseño y estética
Visualmente, el DS4 es una escultura rodante. Su carrocería elevada, los musculosos pasos de rueda y, sobre todo, las manillas de las puertas traseras ocultas en el pilar C, crean una silueta coupé que cautiva y engaña a la vista. Es un diseño que no ha perdido un ápice de su originalidad. Por dentro, el flechazo continúa con un salpicadero de alta calidad, asientos que parecen abrazarte y el espectacular parabrisas panorámico que inunda de luz el habitáculo, convirtiendo cada viaje en una experiencia cinematográfica.
Tecnología y características
Para su época, el DS4 incorporaba soluciones ingeniosas. El sistema microhíbrido e-HDi con Stop & Start era un adelantado, clave para lograr consumos realmente bajos y un funcionamiento suave en ciudad. No era un portento tecnológico como los coches actuales, pero ofrecía elementos de gama alta como el sistema de vigilancia de ángulo muerto, la iluminación ambiental personalizable y un sistema de infoentretenimiento completo que te hacía sentir en un coche de categoría superior.
Competencia
El DS4 jugaba en una liga propia, a medio camino entre los compactos premium y los generalistas con aspiraciones. Se enfrentaba al Alfa Romeo Giulietta por su pasión y diseño italiano, al Volkswagen Golf por su intachable equilibrio y calidad, y al Volvo V40 por su enfoque en la seguridad y el minimalismo escandinavo. Frente a ellos, el DS4 oponía una personalidad arrolladora y un concepto único que ningún otro ofrecía.
Conclusión
El Citroën DS4 es un coche para el corazón, una elección para quien busca diferenciarse y disfrutar de un diseño espectacular y un confort soberbio. Es un compañero de viaje eficiente y con un carisma innegable. Si bien su caja de cambios pilotada exige un periodo de adaptación, a cambio ofrece una experiencia de conducción única y la sensación de poseer una pieza de diseño francés que sigue girando cabezas. No es perfecto, pero su alma y su audacia lo hacen inolvidable.