Especificaciones y análisis del Citroën DS4
Potencia
114CV
Par
285Nm
Consumo
4.2l/100
Emisiones
110g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1375kg
Precio
22,790€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
359 L
60 L
84 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën DS4 e-HDi 115 Airdream Design CMP6 · 114 CV (2013)
Descripción general
El Citroën DS4 de 2011 irrumpió en el mercado como una bocanada de aire fresco y audacia francesa. No era un compacto más; era una declaración de intenciones, una fusión cautivadora entre la elegancia de un coupé y la robustez de un crossover. Conducirlo era elegir un camino distinto, uno donde el diseño y la emoción se anteponían a lo convencional, ofreciendo una experiencia premium y diferenciadora desde el primer vistazo.
Experiencia de conducción
Al volante, el DS4 e-HDi 115 transmite una sensación de control y serenidad. Su motor diésel, gracias a la tecnología Airdream, se muestra sorprendentemente refinado y eficiente, ideal para devorar kilómetros con un consumo mínimo. No busca una deportividad explosiva, sino un rodar aplomado y confortable. La suspensión filtra las irregularidades con maestría, mientras que su posición de conducción elevada te envuelve en una burbuja de confianza. El cambio pilotado CMP6, aunque busca la comodidad, a veces rompe esa suavidad con transiciones algo dubitativas, un pequeño peaje en una experiencia de viaje por lo demás placentera y relajada.
Diseño y estética
Aquí es donde el DS4 se convierte en una obra de arte. Sus líneas musculosas y fluidas, la cintura elevada y, sobre todo, las manillas de las puertas traseras ocultas, crean una silueta de coupé que enamora. Es un coche que gira cabezas, que se siente especial. El interior acompaña esta promesa con un salpicadero de diseño envolvente y materiales de buena factura. Sin embargo, esta oda al estilo exigió un sacrificio: las ventanillas traseras fijas, un detalle tan polémico como característico que define su personalidad única.
Tecnología y características
Para su época, el DS4 en acabado Design ofrecía un equipamiento centrado en el confort y la eficiencia. El sistema Stop & Start del motor e-HDi era una pieza clave para lograr consumos urbanos muy bajos, adelantándose a muchos de sus contemporáneos. Contaba con elementos como el climatizador, control de crucero y un sistema de audio que creaba una atmósfera agradable a bordo. La caja de cambios pilotada CMP6 representaba un intento de automatización asequible, aunque tecnológicamente no alcanzaba la finura de las transmisiones de doble embrague que empezaban a popularizarse.
Competencia
El Citroën DS4 jugaba en una liga propia, a medio camino entre varios mundos. Por su aspiración premium y diseño, se enfrentaba a gigantes alemanes como el Audi A3 o el BMW Serie 1, ofreciendo a cambio un enfoque más vanguardista y menos sobrio. Por su altura y postura, coqueteaba con los primeros crossovers de éxito como el Nissan Qashqai, pero con un alma mucho más estilizada y asfáltica. Incluso dentro de casa, se distanciaba del más pragmático Peugeot 308, apostando todo a la carta del diseño y la distinción.
Conclusión
El Citroën DS4 es una elección puramente emocional, un coche para quien valora la belleza y la originalidad por encima de la practicidad absoluta. Es la perfecta combinación de un eficiente compañero de viaje, gracias a su motor diésel, y una escultura rodante que te hace sentir diferente cada día. A pesar de compromisos como sus ventanillas traseras o un cambio mejorable, su carisma, confort y diseño atemporal lo convierten en un vehículo inolvidable que dejó una huella imborrable en el segmento compacto.