Especificaciones y análisis del Citroën DS4
Potencia
111CV
Par
285Nm
Consumo
4.4l/100
Emisiones
115g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1370kg
Precio
22,590€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
359 L
60 L
82 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën DS4 e-HDi 110 Airdream Design · 111 CV (2012)
Descripción general
El Citroën DS4 de 2011 irrumpió en el mercado como una bocanada de aire fresco, una declaración de intenciones que buscaba desmarcarse de lo convencional. No era simplemente un C4 con otra carrocería; era una audaz fusión entre la elegancia de un coupé y la robustez de un crossover, un coche diseñado para cautivar miradas y despertar emociones desde el primer instante.
Experiencia de conducción
Al volante, el DS4 con el motor e-HDi de 111 caballos transmite una sensación de refinamiento y eficiencia. No es un deportivo, pero su empuje es suave y constante desde bajas vueltas, ideal para una conducción relajada y placentera. La suspensión filtra las irregularidades con maestría, priorizando el confort sin renunciar a un aplomo notable en carretera. El sistema Stop & Start, muy avanzado para su época, funciona con discreción, contribuyendo a una experiencia urbana silenciosa y a un consumo de combustible que te hace sonreír en cada visita a la gasolinera.
Diseño y estética
El diseño es el alma del DS4. Su carrocería elevada, los pasos de rueda marcados y, sobre todo, las manillas de las puertas traseras ocultas en el pilar C, crean una silueta coupé inconfundible y musculosa. Por dentro, la atmósfera es especial, con materiales de calidad y un puesto de conducción envolvente. La joya de la corona es su parabrisas panorámico, que inunda el habitáculo de luz y ofrece una perspectiva única del camino, convirtiendo cada viaje en una experiencia cinematográfica. Es un coche que hizo sacrificios en nombre del estilo, como sus famosas ventanillas traseras fijas, un detalle que subraya su carácter único.
Tecnología y características
En su momento, el DS4 representaba un notable esfuerzo tecnológico de Citroën, especialmente con esta motorización e-HDi. El sistema microhíbrido con Stop & Start era de los más eficientes y rápidos del mercado, enfocado en reducir consumos y emisiones en la ciudad. La dirección electrohidráulica ofrecía un buen compromiso entre asistencia y sensaciones, mientras que el equipamiento de seguridad y confort cumplía con los estándares de un compacto premium al que aspiraba a parecerse.
Competencia
El Citroën DS4 se movía en un terreno complejo, a medio camino entre varios segmentos. Por su atrevimiento y enfoque en el diseño, su rival más directo era el Alfa Romeo Giulietta. También plantaba cara al hegemónico Volkswagen Golf, ofreciendo un plus de originalidad. Por su concepto de crossover estilizado, podía atraer a clientes que consideraban un MINI Countryman o incluso un Nissan Juke, aunque el DS4 siempre mantuvo un aura más elegante y sofisticada, aspirando a robar ventas a los premium alemanes como el Audi A3 o el BMW Serie 1.
Conclusión
El Citroën DS4 e-HDi 110 es una elección pasional, un coche para quien valora la estética y la distinción por encima de la máxima practicidad. Es una escultura rodante que ofrece un viaje confortable, un consumo ridículo y una sensación de conducir algo verdaderamente especial. A día de hoy, sigue siendo un vehículo que no pasa desapercibido, una compra inteligente para quien busca un compacto diferente, con alma y una personalidad arrolladora.