Especificaciones y análisis del Citroën DS4
Potencia
111CV
Par
270Nm
Consumo
4.5l/100
Emisiones
118g/km
0-100 km/h
12.4s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1365kg
Precio
24,890€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
359 L
60 L
82 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën DS4 e-HDi 110 Airdream Style · 111 CV (2011-2012)
Descripción general
El Citroën DS4 de 2011 irrumpió en el mercado como una audaz declaración de intenciones, un coche que se negaba a ser encasillado. No era un compacto tradicional ni un SUV, sino una fascinante fusión de ambos mundos con un alma premium. Representaba el renacer del lujo y la vanguardia francesa, una invitación a experimentar la conducción desde una perspectiva elevada y llena de estilo.
Experiencia de conducción
Al volante, el motor e-HDi de 111 caballos se siente como un compañero de viaje refinado y frugal. No busca arrancadas fulgurantes, sino que entrega su par de 270 Nm con una suavidad que invita a devorar kilómetros sin esfuerzo. La suspensión logra un equilibrio magistral entre el confort legendario de Citroën y una firmeza que aporta confianza en curva, mientras que la caja manual de seis velocidades permite exprimir un rendimiento honesto y disfrutar de una conducción placentera y serena.
Diseño y estética
El diseño del DS4 es pura emoción esculpida en metal. Su silueta elevada, casi de coupé, con las manillas de las puertas traseras ocultas, es un golpe de efecto que sigue girando cabezas. Cada línea fluye con una tensión artística, desde el imponente frontal hasta la musculosa zaga. El parabrisas panorámico inunda el habitáculo de luz, creando una sensación de libertad y espacio que te conecta con el exterior de una forma única y especial.
Tecnología y características
Para su época, el DS4 ofrecía un toque de futuro. El sistema microhíbrido e-HDi con Stop & Start era un aliado clave para la eficiencia en ciudad, funcionando con una discreción notable. En el interior, detalles como la posibilidad de personalizar el color de la instrumentación o los asientos con función de masaje no eran simples gadgets, sino una forma de hacer que el conductor se sintiera en un espacio personal y cuidado, un auténtico salón rodante.
Competencia
El DS4 se atrevió a mirar de frente a los compactos premium alemanes como el Audi A3 o el BMW Serie 1, pero jugando con sus propias reglas. No competía en deportividad pura, sino que ofrecía una alternativa cargada de diseño y confort, un 'art de vivre' francés. También se medía con modelos de gran personalidad como el Alfa Romeo Giulietta, posicionándose como una opción para quien busca diferenciarse y valorar la originalidad por encima de todo.
Conclusión
Conducir y poseer un Citroën DS4 es una decisión que se toma con el corazón. Es un coche que te envuelve en una atmósfera de diseño vanguardista y confort excepcional, perdonándole sus pequeñas excentricidades como las ventanillas traseras fijas. Fue un valiente intento de redefinir el lujo, ofreciendo una experiencia de conducción distinta, más sensorial y estilosa, que dejó una huella imborrable en el panorama automovilístico.