Especificaciones y análisis del Citroën DS4
Potencia
111CV
Par
270Nm
Consumo
4.5l/100
Emisiones
118g/km
0-100 km/h
12.4s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1365kg
Precio
22,590€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
359 L
60 L
82 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën DS4 e-HDi 110 Airdream Design · 111 CV (2011-2012)
Descripción general
El Citroën DS4 de 2011 irrumpió en el mercado como una declaración de intenciones, un coche que se negaba a ser encasillado. A medio camino entre un compacto y un crossover, representaba el renacer del lujo y la audacia francesa bajo la recién creada línea DS. Este no era un Citroën más; era una invitación a experimentar la conducción desde una perspectiva más elevada y sofisticada, envuelta en un diseño que no dejaba a nadie indiferente.
Experiencia de conducción
Al volante, el DS4 e-HDi de 111 CV te envuelve en una atmósfera de confort y serenidad. Su motor diésel, aunque modesto en prestaciones puras, empuja con suavidad y decisión desde bajas vueltas gracias a sus 270 Nm de par. La suspensión filtra las imperfecciones con la maestría característica de Citroën, ofreciendo un rodar aplomado y placentero, ideal para largos viajes. No busca el vértigo de un deportivo, sino la satisfacción de un viaje tranquilo y eficiente, donde cada kilómetro se disfruta sin estrés.
Diseño y estética
El diseño del DS4 es pura emoción esculpida en metal. Sus líneas musculosas, su altura sobreelevada y, sobre todo, sus puertas traseras con las manillas ocultas, crean una silueta de coupé de cinco puertas que sigue girando cabezas. Es un coche que juega con las proporciones para parecer más grande y robusto de lo que es. Por dentro, el parabrisas panorámico inunda de luz un habitáculo con materiales de calidad que buscaban competir con las marcas premium, creando una sensación de estar en un coche especial.
Tecnología y características
En su momento, el DS4 incorporaba soluciones inteligentes para mejorar la experiencia y la eficiencia. El sistema microhíbrido e-HDi con Stop & Start era una de sus grandes bazas, permitiendo reducir el consumo en ciudad de forma notable. La dirección electrohidráulica ofrecía un buen compromiso entre asistencia y sensaciones, mientras que elementos como el sistema de vigilancia de ángulo muerto o los asientos con función de masaje demostraban su aspiración tecnológica y su enfoque en el confort del conductor.
Competencia
El Citroën DS4 se movía en un terreno único, desafiando a rivales de distintas categorías. Por su aspiración premium y diseño cuidado, se enfrentaba a compactos consolidados como el Audi A3 o el BMW Serie 1. Por su estilo y carácter, competía directamente con el Alfa Romeo Giulietta. Sin embargo, su concepto de 'crossover coupé' también lo posicionaba como una alternativa más refinada y asfáltica a los primeros SUV urbanos como el Nissan Juke, atrayendo a quienes buscaban diferenciación.
Conclusión
El Citroën DS4 es un coche con alma, una obra de diseño y confort que se atrevió a ser diferente. Es la elección perfecta para quien valora la estética y las sensaciones por encima de la funcionalidad pura o las prestaciones extremas. Conducirlo es una experiencia que va más allá del simple desplazamiento; es disfrutar de la carretera desde una perspectiva única, envuelto en el savoir-faire francés. Un coche memorable que demostró que se podía ser práctico, eficiente y, al mismo tiempo, profundamente pasional.