Especificaciones y análisis del Citroën DS4
Potencia
163CV
Par
240Nm
Consumo
7.7l/100
Emisiones
178g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Máx.
212km/h
Peso
1438kg
Precio
26,220€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
359 L
60 L
120 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën DS4 THP 160 Style Aut. · 163 CV (2012-2014)
Descripción general
El Citroën DS4 de 2011 irrumpió en el mercado como una bocanada de aire fresco, una declaración de intenciones que buscaba fusionar el alma de un coupé con la versatilidad de un compacto de cinco puertas. No era un coche más, era una experiencia, un intento audaz de Citroën por redefinir el concepto premium con un vehículo que desbordaba personalidad y carácter francés.
Experiencia de conducción
Al volante, el motor THP de 163 caballos se siente lleno y dispuesto, entregando su potencia de una forma suave y progresiva gracias a la caja automática. No es un deportivo radical, sino un gran turismo disfrazado de compacto. Su suspensión elevada y su puesta a punto priorizan un confort soberbio, filtrando las imperfecciones del asfalto con una maestría que te aísla del mundo exterior. La aceleración es contundente y silenciosa, invitando a devorar kilómetros con una serenidad y una sensación de control que enamoran.
Diseño y estética
Su diseño es pura emoción. Una silueta elevada y musculosa, con pasos de rueda marcados y una línea de techo que cae con la elegancia de un coupé. El truco de las manillas traseras ocultas es un detalle genial que limpia su perfil y genera conversación. Por dentro, el parabrisas panorámico Zenith es un espectáculo que inunda de luz el habitáculo y ofrece una visión del cielo que transforma cada viaje. Es un coche que no pasa desapercibido, una escultura rodante que se disfruta tanto por fuera como por dentro.
Tecnología y características
Para su época, el DS4 ofrecía un equipamiento generoso que reforzaba su carácter premium. La dirección electrohidráulica proporcionaba un tacto agradable y preciso, mientras que elementos como el sistema de vigilancia de ángulo muerto o los asientos con función de masaje eran lujos inesperados en el segmento. Aunque su sistema multimedia no puede competir con los actuales, cumplía con creces, creando un entorno tecnológico y confortable para sus ocupantes.
Competencia
El DS4 se movía en un terreno único, a medio camino entre los compactos generalistas con aspiraciones y los premium consolidados. Se enfrentaba a la pasión y el diseño del Alfa Romeo Giulietta, a la perfección y el equilibrio del Volkswagen Golf, e incluso se atrevía a mirar de reojo a modelos como el BMW Serie 1 o el Audi A3, ante los que oponía un argumento irrefutable: un estilo y un confort inigualables.
Conclusión
El Citroën DS4 THP 160 es una compra puramente pasional. Es un coche para quien busca diferenciarse, para quien valora la estética y el bienestar a bordo por encima de la funcionalidad más estricta. Sus pequeñas peculiaridades, como las ventanillas traseras fijas, son el precio a pagar por un diseño excepcional. Conducirlo es una declaración de principios, un refugio de confort y originalidad en un mundo automovilístico a menudo demasiado predecible.