Especificaciones y análisis del Citroën DS4
Potencia
163CV
Par
240Nm
Consumo
7.7l/100
Emisiones
178g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Máx.
212km/h
Peso
1438kg
Precio
26,740€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
359 L
60 L
120 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën DS4 THP 160 Style Aut. · 163 CV (2012)
Descripción general
El Citroën DS4 de 2011 irrumpió en el mercado como una declaración de intenciones, una audaz fusión entre la elegancia de un coupé y la robustez de un crossover. No era un coche para todos, sino para aquellos que buscaban escapar de lo convencional, ofreciendo una experiencia premium y un diseño que giraba cabezas, marcando el renacer de la sofisticación francesa en el segmento compacto.
Experiencia de conducción
Al volante, el motor THP de 163 caballos se siente lleno de vida, entregando su empuje de forma contundente desde muy bajas vueltas y regalando una aceleración que emociona. Su chasis, elevado y firme, transmite una sensación de control y seguridad, invitando a disfrutar de cada curva. Aunque la transmisión automática puede mostrarse algo dubitativa a baja velocidad, en carretera abierta se convierte en una aliada para una conducción dinámica y placentera, todo ello envuelto en un aislamiento acústico que te sumerge en tu propia burbuja.
Diseño y estética
El diseño del DS4 es pura escultura en movimiento. Sus líneas musculosas, la cintura elevada y la caída del techo de coupé, acentuada por las manillas de las puertas traseras ocultas, crean una silueta única e inolvidable. Es un coche que juega con las percepciones, pareciendo un deportivo compacto desde un ángulo y un crossover sofisticado desde otro. El interior te acoge con un parabrisas panorámico que inunda de luz el habitáculo y unos materiales que, para su época, transmitían una cuidada sensación de calidad y vanguardia.
Tecnología y características
Adelantado a su tiempo, el DS4 integraba tecnología pensada para el confort y la seguridad. Elementos como el sistema de vigilancia de ángulo muerto, los asientos delanteros con función de masaje o la posibilidad de personalizar el color del cuadro de instrumentos creaban una atmósfera tecnológica y exclusiva. El motor turbo de inyección directa era un claro ejemplo de modernidad, buscando un equilibrio entre prestaciones y eficiencia que definía la ingeniería de la época.
Competencia
El Citroën DS4 no tenía rivales directos, y esa era su mayor virtud y su desafío. Se posicionó en un terreno único, a medio camino entre los compactos premium como el Audi A3 o el BMW Serie 1, y alternativas con un fuerte componente de diseño como el Alfa Romeo Giulietta. Desafiaba las categorías establecidas, atrayendo a un público que valoraba la exclusividad y el atrevimiento por encima de las etiquetas tradicionales.
Conclusión
En definitiva, el Citroën DS4 THP 160 es una compra pasional, un coche que se elige con el corazón. Representa una forma diferente de entender el automóvil, donde el estilo y la experiencia sensorial priman sobre la practicidad pura. A pesar de sus pequeños compromisos, como las ventanillas traseras fijas, su carácter arrollador, su potente motor y su ambiente interior refinado lo convierten en un clásico moderno que sigue despertando emociones y admiración.