Especificaciones y análisis del Citroën DS4
Potencia
200CV
Par
275Nm
Consumo
6.4l/100
Emisiones
149g/km
0-100 km/h
7.9s
Vel. Máx.
235km/h
Peso
1391kg
Precio
28,490€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
359 L
60 L
147 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën DS4 THP 200 Sport · 200 CV (2011-2012)
Descripción general
El Citroën DS4 THP 200 Sport irrumpió en el mercado como una declaración de intenciones, una audaz fusión entre la silueta de un coupé elevado y la versatilidad de un compacto de cinco puertas. Representaba el pináculo de la línea DS, una apuesta por el diseño, el refinamiento y las prestaciones que buscaba cautivar a un público que anhelaba diferenciarse del resto, ofreciendo una experiencia de conducción y una estética que rompían moldes.
Experiencia de conducción
Al volante, el DS4 THP 200 Sport es pura emoción. Su corazón, un motor 1.6 turbo de 200 caballos, empuja con una contundencia adictiva desde bajas vueltas, catapultándote de 0 a 100 km/h en menos de 8 segundos. La caja de cambios manual de seis velocidades es precisa y te conecta directamente con la mecánica, invitándote a exprimir cada marcha. Su chasis, más firme que el de un Citroën convencional, ofrece una agilidad sorprendente en carreteras de curvas, transmitiendo confianza y una sensación de control deportivo, aunque sacrifica parte del confort legendario de la marca. Es un coche que te pide ser conducido, que te recompensa con una sonrisa en cada trayecto.
Diseño y estética
Visualmente, el DS4 es una escultura sobre ruedas. Su diseño es atrevido y musculoso, con una altura sobreelevada que le confiere una presencia imponente. Detalles como las manillas de las puertas traseras ocultas en el pilar C refuerzan su apariencia de coupé, mientras que el parabrisas panorámico inunda de luz un habitáculo que se siente especial. Por dentro, la versión Sport presume de materiales de calidad y un ajuste cuidado para su época, con asientos que abrazan el cuerpo y un puesto de conducción que te envuelve, creando una atmósfera sofisticada y tecnológica que te hace sentir en un coche de una categoría superior.
Tecnología y características
Para su tiempo, el DS4 estaba generosamente equipado. Incorporaba elementos poco comunes en el segmento, como el sistema de vigilancia de ángulo muerto, la posibilidad de personalizar los colores del cuadro de instrumentos o incluso asientos delanteros con función de masaje, un lujo inesperado. El propio motor THP, con inyección directa y turbo, era una pieza de ingeniería avanzada. Aunque su sistema de infoentretenimiento no puede compararse con los actuales, en su momento ofrecía una conectividad y unas funciones que lo situaban a la vanguardia de su competencia directa.
Competencia
El Citroën DS4 THP 200 Sport jugaba en una liga propia, a medio camino entre varios mundos. Por su estilo y carácter pasional, se enfrentaba directamente al Alfa Romeo Giulietta. Por su concepto de coupé deportivo, miraba de reojo al Volkswagen Scirocco. Al mismo tiempo, por potencia y precio, competía con las versiones más prestacionales de compactos generalistas como el Ford Focus o el Opel Astra, e intentaba seducir a clientes que consideraban un Audi A3 o un BMW Serie 1, ofreciendo más equipamiento y un diseño mucho más audaz.
Conclusión
El DS4 THP 200 Sport no es un coche para todo el mundo; es una elección hecha con el corazón. Es para quien valora la originalidad, el placer de conducir y la sensación de poseer algo único, por encima de la máxima practicidad. Sus peculiaridades, como las ventanillas traseras fijas, son parte de su encanto y de su carácter rebelde. Fue un magnífico ejercicio de diseño y audacia por parte de Citroën, un coche con un alma inconfundible que hoy se perfila como un futuro clásico, una joya para entendidos.