Especificaciones y análisis del Citroën DS4
Potencia
163CV
Par
340Nm
Consumo
5.7l/100
Emisiones
149g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
208km/h
Peso
1505kg
Precio
29,130€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
359 L
60 L
120 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën DS4 HDi 160 Sport Aut. · 163 CV (2012-2014)
Descripción general
El Citroën DS4 HDi 160 Sport Aut. no es un coche, es una declaración de intenciones. En una época de diseños conservadores, Citroën se atrevió a fusionar la elegancia de un coupé, la practicidad de un cinco puertas y la postura elevada de un crossover. Este coche no buscaba ser uno más, buscaba enamorar a primera vista con su audacia y su potente corazón diésel de 163 caballos, prometiendo una experiencia de conducción tan única como su silueta.
Experiencia de conducción
Al volante, el DS4 transmite una sensación de poder y aplomo. El motor 2.0 HDi empuja con una fuerza contundente y lineal desde bajas vueltas, convirtiendo cada adelantamiento en un mero trámite. La caja de cambios automática prioriza el confort en viajes largos, permitiendo devorar kilómetros sin fatiga. Su suspensión, más firme que en otros Citroën, contiene bien la carrocería y ofrece confianza en curva, mientras que la dirección electrohidráulica comunica lo justo para sentir el control. Es un coche que te abraza y te hace sentir seguro, un gran turismo disfrazado de compacto.
Diseño y estética
El diseño es su alma. Las líneas musculosas y fluidas culminan en un detalle magistral: las manillas de las puertas traseras ocultas, que crean la ilusión perfecta de un coupé. Su carrocería elevada, asentada sobre imponentes llantas de 18 pulgadas, y el parabrisas panorámico que se extiende hasta el techo, inundan el habitáculo de luz y crean una atmósfera especial. Por dentro, la calidad de los materiales y el cuidado por el detalle confirman sus aspiraciones premium. Es una escultura rodante que, incluso hoy, sigue girando cabezas.
Tecnología y características
Para su tiempo, el DS4 Sport venía cargado de tecnología pensada para el confort y la seguridad. Más allá de su eficiente motor y su suave cambio automático, equipaba elementos como el sistema de vigilancia de ángulo muerto, los asientos con masaje o un sistema de audio de alta fidelidad. El cuadro de instrumentos personalizable en color y el innovador parabrisas panorámico eran detalles que lo distinguían, ofreciendo una experiencia a bordo más rica y sofisticada que la de sus competidores generalistas.
Competencia
El DS4 jugaba en una liga propia, a medio camino entre varios segmentos. Por su enfoque en el diseño y la calidad, se enfrentaba al Alfa Romeo Giulietta y al Volvo V40, coches con una fuerte personalidad. También buscaba atraer a clientes que consideraban un Audi A3 o un BMW Serie 1, ofreciendo un enfoque diferente, más centrado en el confort vanguardista y el estilo francés que en la pura deportividad alemana. Su mayor rival era la indiferencia, y contra ella, luchaba con un arsenal de originalidad.
Conclusión
El Citroën DS4 HDi 160 es una compra puramente emocional. Es un coche para quien valora la belleza y la originalidad por encima de la máxima practicidad, como demuestra el detalle de sus ventanillas traseras fijas. A cambio, ofrece una experiencia de conducción placentera, un motor robusto y fiable, y la sensación de conducir algo verdaderamente especial. Es un clásico moderno, un testimonio de una época en la que Citroën se atrevió a soñar y a crear automóviles con alma.