Especificaciones y análisis del Citroën DS5
Potencia
114CV
Par
270Nm
Consumo
4.3l/100
Emisiones
112g/km
0-100 km/h
12.4s
Vel. Máx.
191km/h
Peso
1570kg
Precio
26,390€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
468 L
60 L
84 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën DS5 e-HDi 115 Airdream Design CMP6 · 114 CV (2013)
Descripción general
El Citroën DS5 de 2012 no es solo un coche, es una declaración de intenciones. En un mundo de diseños conservadores, Citroën se atrevió a lanzar una nave espacial para la carretera, un vehículo que fusiona la elegancia de una berlina, la versatilidad de un familiar y la audacia de un coupé. Conducir un DS5 es elegir ser diferente, es abrazar el diseño y la vanguardia francesa en su máxima expresión.
Experiencia de conducción
Al volante, el DS5 e-HDi 115 te envuelve en una atmósfera de confort y exclusividad. Sus 114 caballos no buscan récords de velocidad, sino ofrecer un viaje sereno y eficiente, con un consumo extraordinariamente bajo. La caja de cambios pilotada CMP6 exige suavidad y anticipación, recompensando una conducción tranquila con transiciones adecuadas. No es el más ágil, pero su aplomo en carretera transmite una seguridad inmensa, haciéndote sentir que viajas en una burbuja de diseño y tranquilidad.
Diseño y estética
El diseño es su alma. Por fuera, cada línea es una escultura, desde el icónico 'sable' cromado que fluye desde los faros hasta el pilar A, hasta su musculosa zaga. Pero es al abrir la puerta donde la magia ocurre. El interior, inspirado en la cabina de un avión, te recibe con una consola central imponente y un techo panorámico dividido con mandos superiores. La calidad de los materiales y el cuidado por el detalle crean una experiencia sensorial que te hace sentir en un prototipo de salón.
Tecnología y características
Adelantado a su tiempo, el DS5 integraba tecnología pensada para el confort y la experiencia. El sistema microhíbrido e-HDi con Stop & Start era un pilar de su eficiencia. La instrumentación, con Head-Up Display a color, proyectaba la información esencial sin apartar la vista de la carretera. La botonera en el techo, al más puro estilo aeronáutico, no solo era un golpe de efecto estético, sino que controlaba funciones clave, creando una interacción única entre el conductor y la máquina.
Competencia
El Citroën DS5 jugaba en una liga propia, desafiando las categorías establecidas. Por su posicionamiento y precio, se enfrentaba a berlinas como el Volkswagen Passat o el Peugeot 508, pero su carácter audaz y su enfoque premium lo situaban como una alternativa emocional a modelos como el Volkswagen CC o incluso a las versiones de acceso de los Audi A4 y BMW Serie 3. Su verdadero rival era la convención.
Conclusión
El Citroën DS5 es una obra de arte rodante, un coche para el corazón más que para la razón. Es la elección perfecta para quien valora la estética, la individualidad y el placer de conducir algo verdaderamente especial. No es el más espacioso ni el más deportivo, pero cada viaje se convierte en una experiencia memorable. Es un coche que no te dejará indiferente, un futuro clásico que demostró que la audacia y la belleza tienen un lugar en nuestras carreteras.