Especificaciones y análisis del Citroën DS5
Potencia
114CV
Par
285Nm
Consumo
4.4l/100
Emisiones
114g/km
0-100 km/h
12.4s
Vel. Máx.
191km/h
Peso
1495kg
Precio
26,900€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
468 L
60 L
84 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën DS5 e-HDi 115 Airdream CMP6 Design · 114 CV (2012)
Descripción general
El Citroën DS5 de 2012 no es solo un coche, es una declaración de intenciones. En un mundo de diseños conservadores, Citroën se atrevió a lanzar una nave espacial para la carretera, un vehículo que fusiona la audacia de un prototipo con la funcionalidad de una berlina. Es una pieza de diseño que te elige tanto como tú la eliges a ella, una apuesta por la emoción y la diferenciación en un segmento que a menudo peca de predecible.
Experiencia de conducción
Al volante, el DS5 ofrece una experiencia dual. Por un lado, te envuelve en una cabina aeronáutica que te hace sentir en un vehículo de categoría superior, aislado del mundo. Por otro, el motor e-HDi de 114 CV, enfocado en la eficiencia, se siente modesto para una estética tan imponente. La caja de cambios pilotada CMP6, con sus transiciones pausadas, invita a una conducción tranquila y relajada, priorizando el bajo consumo sobre las prestaciones puras. No es un deportivo, es una alfombra mágica para viajar con un estilo inigualable, aunque su suspensión es más firme de lo que se esperaría en un Citroën.
Diseño y estética
El diseño es su alma y su mayor triunfo. Cada línea del DS5 grita vanguardia, desde el icónico 'sable' cromado que fluye desde los faros hasta el pilar A, hasta su zaga musculosa y compacta. Es una escultura rodante. El interior es aún más espectacular: un puesto de conducción inspirado en un cockpit de avión, con interruptores en el techo y una consola central que te abraza. La calidad de los materiales y el techo panorámico dividido en tres partes crean una atmósfera única, un espacio donde cada viaje se convierte en un evento especial.
Tecnología y características
Para su época, el DS5 era un escaparate tecnológico. Elementos como el Head-Up Display a color, que proyecta información clave en el parabrisas, o el sistema de navegación integrado en una pantalla central, eran propios de segmentos premium. La tecnología microhíbrida e-HDi con sistema Stop & Start de segunda generación era eficiente y suave en su funcionamiento. La iluminación ambiental y los mandos tipo 'toggle switch' en el techo completaban una dotación que buscaba impresionar y facilitar la vida a bordo.
Competencia
Encontrar un rival directo para el DS5 es una tarea casi imposible, y esa era precisamente su intención. No era una berlina tradicional como un Volkswagen Passat, ni un compacto premium al uso como un Audi A3 Sportback. Jugaba en su propia liga, atrayendo a clientes que buscaban la amplitud de una berlina media y el estilo de un coupé, pero con una personalidad radicalmente diferente. Quizás competía más contra la idea de lo convencional que contra un modelo específico.
Conclusión
El Citroën DS5 es un coche para el corazón, no para la cabeza. Es una compra pasional para quien valora el arte y la originalidad por encima de la practicidad o el rendimiento puro. Su estética atemporal y su interior de ciencia ficción lo convierten en un futuro clásico. Conducirlo es una experiencia que trasciende el mero acto de desplazarse; es disfrutar de un diseño que se atrevió a soñar y que, aún hoy, sigue girando cabezas y despertando emociones.