Especificaciones y análisis del Citroën DS5
Potencia
156CV
Par
240Nm
Consumo
7.1l/100
Emisiones
165g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
202km/h
Peso
1570kg
Precio
27,960€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
468 L
60 L
115 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën DS5 THP 155 Design Aut. · 156 CV (2012-2014)
Descripción general
El Citroën DS5 irrumpió en 2012 como una declaración de intenciones, una audaz apuesta por el diseño y el lujo a la francesa. No era un coche más; era una escultura rodante que se atrevía a desafiar las convenciones del segmento premium, ofreciendo una experiencia única y un carácter que te envolvía desde el primer instante.
Experiencia de conducción
Al volante, el motor THP de 156 CV se siente suave y voluntarioso, entregando su potencia de forma lineal gracias al turbo. La caja de cambios automática de 6 velocidades prioriza el confort en los viajes, convirtiendo cada trayecto en una experiencia relajada. Aunque su suspensión es más firme de lo que se esperaría en un Citroën, mantiene un buen aplomo en carretera, transmitiendo una sensación de seguridad y control que invita a devorar kilómetros sintiéndote aislado del mundo exterior.
Diseño y estética
El diseño es su alma. Por fuera, las líneas fluidas y el icónico 'sable' cromado que recorre desde el faro hasta el pilar A crean una silueta inolvidable. Pero es al abrir la puerta donde la magia ocurre: un interior inspirado en la cabina de un avión, con una consola de techo llena de interruptores, un puesto de conducción envolvente y materiales de alta calidad que acarician los sentidos. Sentarse en el DS5 es como entrar en un concept car hecho realidad.
Tecnología y características
Adelantado a su tiempo, el DS5 integraba tecnología pensada para hacer la vida a bordo más especial. Elementos como el Head-Up Display que proyecta la información en el parabrisas o el techo panorámico dividido en tres partes con cortinillas eléctricas individuales te sumergen en una atmósfera futurista. La dirección electrohidráulica y su completo equipamiento de confort demostraban que la vanguardia no estaba reñida con el placer de conducir.
Competencia
El DS5 jugaba en una liga propia. No competía directamente con los sobrios sedanes alemanes como el Audi A4 o el BMW Serie 3, sino que buscaba seducir a un público que valoraba la originalidad y el estilo por encima de todo. Sus verdaderos rivales eran otros coches con carácter, como el Alfa Romeo 159 o el Volvo S60, vehículos que, como el DS5, ofrecían una alternativa emocional a lo establecido.
Conclusión
El Citroën DS5 es mucho más que un coche; es una experiencia estética y sensorial. Una compra hecha con el corazón, para aquellos que buscan diferenciarse y disfrutar de un diseño excepcional en su día a día. Es un coche que no deja indiferente, una pieza de coleccionista en potencia que demostró que una marca generalista podía soñar con las estrellas y alcanzarlas.