Especificaciones y análisis del Citroën DS5
Potencia
200CV
Par
275Nm
Consumo
6.7l/100
Emisiones
155g/km
0-100 km/h
8.2s
Vel. Máx.
235km/h
Peso
1505kg
Precio
35,750€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
468 L
60 L
147 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën DS5 THP 200 Sport · 200 CV (2012)
Descripción general
El Citroën DS5 irrumpió en 2012 como una declaración de intenciones, un manifiesto de audacia y diseño francés. No era simplemente un coche, era una experiencia, un intento valiente de fusionar el lujo, la vanguardia y la practicidad en una silueta que desafiaba cualquier categoría. Con esta versión THP de 200 caballos, el DS5 no solo prometía girar cabezas, sino también emocionar en cada trayecto.
Experiencia de conducción
Al volante, el motor THP de 200 CV empuja con una energía contundente y lineal, ofreciendo una aceleración vigorosa que se siente adictiva. El cambio manual de seis velocidades es preciso y permite exprimir todo el potencial de un chasis firme, quizás demasiado para algunos, pero que recompensa con una agilidad sorprendente para su tamaño. La dirección electrohidráulica comunica lo justo para sentir confianza en carreteras de curvas, creando una conexión especial entre el conductor y una máquina que se siente viva y dispuesta.
Diseño y estética
Es imposible hablar del DS5 sin rendirse a su estética. Su diseño es una obra de arte rodante, una escultura que mezcla líneas de coupé, familiar y berlina con una maestría única. Los icónicos 'sables' cromados que fluyen desde los faros hasta el pilar A y un interior inspirado en la aeronáutica, con una consola de techo y un puesto de conducción envolvente, te hacen sentir a los mandos de una nave espacial. Cada detalle fue elegido para crear una atmósfera de exclusividad y sofisticación que perdura en el tiempo.
Tecnología y características
Para su época, el DS5 era un escaparate tecnológico. El Head-Up Display a color proyectaba información clave sin apartar la vista de la carretera, mientras que el habitáculo, con su triple techo panorámico y su reloj analógico, creaba un ambiente de lujo y modernidad. Aunque su sistema de infoentretenimiento pueda parecer hoy superado, la concepción general del puesto de mandos y la calidad de los acabados transmitían una sensación premium innegable, un salto cualitativo para la marca.
Competencia
El DS5 jugaba en una liga propia, desafiando a los compradores de las berlinas premium alemanas como el Audi A4 o el BMW Serie 3, pero no con sus mismas armas, sino con el argumento del diseño y la exclusividad. También se medía con compactos de alta gama, ofreciendo más espacio y una presencia imponente. Su verdadero rival era la convención, atrayendo a quienes buscaban diferenciarse a toda costa.
Conclusión
El Citroën DS5 THP 200 es un coche para el corazón, no solo para la razón. Es una elección pasional para quien valora la belleza, la originalidad y el placer de conducir un objeto único. Sacrifica algo de confort y practicidad en el altar del estilo, pero lo compensa con una personalidad arrolladora y una experiencia inolvidable. Un futuro clásico que demostró que un coche generalista podía soñar con las estrellas.