Especificaciones y análisis del Citroën DS5
Potencia
163CV
Par
340Nm
Consumo
5.1l/100
Emisiones
133g/km
0-100 km/h
8.8s
Vel. Máx.
215km/h
Peso
1605kg
Precio
30,570€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
468 L
60 L
120 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën DS5 HDi 160 Style · 163 CV (2012-2013)
Descripción general
El Citroën DS5 irrumpió en el mercado como una declaración de intenciones, una obra de arte rodante que desafiaba cualquier clasificación. No era una berlina, ni un monovolumen, ni un coupé, sino todo a la vez. Representa la audacia de Citroën por crear un coche premium a la francesa, un vehículo que apela directamente a la emoción y al deseo de ser diferente, dejando una huella imborrable en quien lo conduce y en quien lo admira.
Experiencia de conducción
Al volante, el DS5 con el motor HDi de 163 CV se siente poderoso y lleno de aplomo. El empuje de sus 340 Nm de par es contundente y te pega al asiento, ofreciendo una respuesta enérgica para adelantamientos y viajes largos. Su chasis, más firme de lo que se podría esperar en un Citroën, transmite una gran sensación de seguridad y control en carretera, invitando a disfrutar de cada curva. No es el más cómodo de su estirpe, pero sí uno que conecta al conductor con el asfalto de una manera especial y gratificante.
Diseño y estética
El diseño es su alma y su mayor argumento. Por fuera, es una escultura en movimiento, con líneas fluidas y detalles únicos como el 'sable' cromado que nace en los faros y se extiende hasta el pilar A. Pero es en el interior donde la magia explota: un habitáculo inspirado en la cabina de un avión, con una consola central imponente, botones tipo 'toggle switch' incluso en el techo y una atmósfera envolvente que te hace sentir a los mandos de una nave espacial. Es una experiencia sensorial que trasciende la mera conducción.
Tecnología y características
Para su época, el DS5 era un escaparate tecnológico. La instrumentación, con el Head-Up Display proyectando información en una lámina frente al conductor, y el puesto de conducción tipo 'cockpit' con sus tres techos de cristal independientes, creaban una atmósfera futurista. El sistema de infoentretenimiento y las ayudas a la conducción disponibles lo situaban como un vehículo avanzado, pensado para hacer cada viaje más seguro y placentero, fusionando la vanguardia con el lujo.
Competencia
El DS5 jugaba en una liga propia, lo que dificultaba encontrarle rivales directos. Por concepto y precio, se situaba a medio camino entre compactos premium como el Audi A3 Sportback o el BMW Serie 1, y berlinas del segmento D como el Volkswagen Passat. Sin embargo, su enfoque en el diseño y la exclusividad lo convertían en una alternativa para aquellos que buscaban escapar de la sobriedad alemana y querían un coche con una personalidad arrolladora y única.
Conclusión
El Citroën DS5 HDi 160 es mucho más que un coche; es una experiencia, una declaración de estilo. Es la elección perfecta para quien valora la estética y la originalidad por encima de la practicidad pura. A pesar de una suspensión firme y una habitabilidad trasera mejorable, su motor robusto y solvente, su interior espectacular y su presencia en la carretera lo convierten en un vehículo inolvidable y profundamente carismático. Un futuro clásico que demostró que se podía soñar.