Especificaciones y análisis del Citroën DS5
Potencia
163CV
Par
340Nm
Consumo
4.8l/100
Emisiones
125g/km
0-100 km/h
8.8s
Vel. Máx.
215km/h
Peso
1680kg
Precio
28,400€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
468 L
60 L
120 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën DS5 HDi 160 Design · 163 CV (2013-2014)
Descripción general
El Citroën DS5 irrumpió en el mercado como una bocanada de aire fresco, una declaración de intenciones audaz y sofisticada. No es simplemente un coche, es una experiencia que desafía las convenciones del segmento premium. Lanzado en 2012, este modelo se desmarca de sus competidores con una personalidad arrolladora, fusionando la practicidad de una berlina con la silueta de un coupé y la audacia de un prototipo de salón.
Experiencia de conducción
Al volante, el DS5 con su motor HDi de 163 caballos se siente poderoso y lleno de par. Los 340 Nm empujan con contundencia desde bajas vueltas, permitiendo una conducción ágil y adelantamientos solventes, como demuestra su aceleración de 0 a 100 km/h en 8.8 segundos. La caja de cambios manual de seis velocidades ofrece un tacto preciso que conecta con la mecánica. Su chasis, aunque firme, transmite una sensación de aplomo y seguridad en carretera, invitando a devorar kilómetros con un confort de marcha notable, aunque priorizando una conexión más directa con el asfalto que un aislamiento absoluto.
Diseño y estética
El diseño es el alma del DS5. Es una escultura en movimiento, una obra de arte que no deja a nadie indiferente. Su exterior es un espectáculo de líneas fluidas y detalles atrevidos, como el icónico 'sable' cromado que recorre desde el faro hasta el pilar A. Pero es en el interior donde la magia explota: un habitáculo inspirado en la aeronáutica te envuelve, con una consola central prominente y mandos en el techo que te hacen sentir como un piloto. La calidad de los materiales y el cuidado por el detalle crean una atmósfera única y lujosa.
Tecnología y características
Adelantado a su tiempo, el DS5 integraba una tecnología que buscaba impresionar y facilitar la vida a bordo. El puesto de conducción tipo 'cockpit' era el centro neurálgico, con una instrumentación completa y la posibilidad de equipar elementos como el Head-Up Display para no apartar la vista de la carretera. El motor diésel con inyección directa por conducto común y turbo de geometría variable representaba una mecánica moderna y eficiente para la época, cumpliendo con la normativa Euro 5 y ofreciendo un equilibrio fantástico entre prestaciones y consumo.
Competencia
El Citroën DS5 no jugaba en la misma liga que las berlinas alemanas tradicionales como el Audi A4 o el BMW Serie 3; su batalla era otra, la de la emoción y la diferenciación. Sus verdaderos rivales eran aquellos modelos que, como él, apelaban al corazón, como el Alfa Romeo 159 por su pasión italiana o el Volkswagen CC por su elegancia coupé. El DS5 se posicionó como la alternativa para quien buscaba escapar de lo predecible y conducir algo verdaderamente especial y con carácter.
Conclusión
En definitiva, el Citroën DS5 HDi 160 es una elección pasional, un coche para quienes valoran la estética y la originalidad por encima de todo. Es una declaración de estilo que no renuncia a unas prestaciones excelentes y una eficiencia notable gracias a su robusto motor diésel. No es el más espacioso ni el más confortable de su clase, pero la experiencia de conducirlo y la sensación de estar a los mandos de una pieza de diseño única lo convierten en un vehículo inolvidable y profundamente carismático.