Especificaciones y análisis del Citroën DS5
Potencia
200CV
Par
150Nm
Consumo
3.8l/100
Emisiones
99g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Máx.
211km/h
Peso
1735kg
Precio
34,950€
Resumen técnico
Híbrido
Automático 6v
AWD
5 / 5 puertas
325 L
60 L
8 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën DS5 Hybrid4 Design · 200 CV (2012)
Descripción general
El Citroën DS5 Hybrid4 no fue solo un coche; fue una declaración de intenciones. En 2012, Citroën se atrevió a fusionar un diseño vanguardista, casi de prototipo, con una tecnología híbrida diésel pionera. Era una promesa de eficiencia, prestaciones y un estilo inconfundible que lo desmarcaba de cualquier otro vehículo en la carretera, un automóvil concebido para quienes no temen ser diferentes.
Experiencia de conducción
Conducir el DS5 Hybrid4 es una experiencia llena de matices. El arranque silencioso en modo eléctrico te sumerge en una sensación futurista, un deslizamiento suave por la ciudad. La entrada del motor diésel es perceptible, y el cambio manual pilotado requiere un periodo de adaptación a sus transiciones pausadas. Sin embargo, la suma de potencias entrega una aceleración contundente, y el modo 4WD sorprende por su capacidad de tracción y seguridad en firmes deslizantes. Su suspensión es firme, priorizando la agilidad sobre el confort clásico de la marca, pero transmite un aplomo y una seguridad en autopista que te llenan de confianza.
Diseño y estética
El DS5 es una escultura rodante. Su exterior es una declaración de audacia que escapa a cualquier clasificación, una mezcla entre berlina, familiar y coupé. El 'sable' cromado que recorre desde el faro hasta el pilar A es una firma de diseño inolvidable. Por dentro, la atmósfera es aún más espectacular. El salpicadero, inspirado en la cabina de un avión con sus interruptores de palanca y el techo panorámico dividido, envuelve al conductor y a los pasajeros en un ambiente único, haciéndote sentir en un espacio verdaderamente especial y premium.
Tecnología y características
Este coche fue un escaparate tecnológico para Citroën. Fue el pionero en montar un sistema híbrido diésel, una solución valiente y compleja que buscaba la máxima eficiencia sin renunciar a las prestaciones. El sistema permitía una tracción total al colocar el motor eléctrico en el eje trasero, un diseño inteligente que no requería una conexión mecánica con el motor térmico delantero. El habitáculo estaba repleto de elementos como el Head-Up Display o el techo de cristal en tres partes, reforzando su aspiración tecnológica y su carácter distintivo.
Competencia
En su momento, el DS5 Hybrid4 se creó su propio nicho. No tenía rivales directos con su misma tecnología híbrida diésel. Sus competidores eran más bien aspiracionales, como compactos premium alemanes tipo Audi A3 Sportback o BMW Serie 1, que carecían de su tecnología y su estilo extravagante. Otras alternativas eran híbridos más convencionales como el Toyota Prius, mucho más enfocado en la eficiencia que en el diseño, o SUVs compactos que ofrecían una practicidad similar pero sin su alma innovadora. El DS5 jugaba en su propia liga.
Conclusión
El Citroën DS5 Hybrid4 es un coche que será recordado por su audacia. Una obra de arte tan bella y ambiciosa como imperfecta. Logró combinar un diseño que enamora con una tecnología innovadora, ofreciendo una experiencia de conducción absolutamente única. Aunque su cambio pilotado y la complejidad del sistema no eran perfectos, representó un momento en el que Citroën se atrevió a soñar en grande, creando un automóvil que todavía hoy gira cabezas y provoca emociones. Es más que un medio de transporte; es una pieza para quien valora el carácter y la innovación.