Especificaciones y análisis del Citroën DS5
Potencia
200CV
Par
150Nm
Consumo
3.4l/100
Emisiones
88g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Máx.
211km/h
Peso
1810kg
Precio
37,740€
Resumen técnico
Híbrido
Automático 6v
AWD
5 / 5 puertas
325 L
60 L
8 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën DS5 Hybrid4 Urban · 200 CV (2014)
Descripción general
El Citroën DS5 Hybrid4 no es solo un coche, es una declaración de intenciones. En 2012, Citroën se atrevió a fusionar el lujo vanguardista, un diseño que roza lo escultórico y una innovadora tecnología híbrida diésel. Este coche no buscaba competir, buscaba crear su propia categoría, un espacio donde la audacia y la eficiencia se dan la mano para ofrecer una experiencia única y profundamente emocional.
Experiencia de conducción
Conducir el DS5 Hybrid4 es sumergirse en un mar de sensaciones duales. En ciudad, el modo eléctrico te envuelve en un silencio casi mágico, deslizándote con una suavidad inesperada. Al exigirle potencia, el motor diésel despierta y, junto al eléctrico, empuja con contundencia gracias a la tracción total. La caja de cambios pilotada requiere cierta adaptación, pero una vez te acostumbras, se integra en el carácter del coche. Su aplomo en carretera es magnífico, transmitiendo seguridad y un confort firme.
Diseño y estética
El diseño del DS5 es pura provocación estética, una obra de arte rodante que desafía cualquier clasificación. Su silueta, a medio camino entre una berlina y un 'shooting brake', está llena de detalles hipnóticos como los 'sables' cromados que fluyen desde los faros hasta el pilar A. El interior es un espectáculo aparte, un cockpit de avión con una consola central imponente, interruptores en el techo y una calidad de materiales que acaricia los sentidos. Sentarse dentro es aislarse del mundo convencional.
Tecnología y características
La joya de la corona es su sistema Hybrid4, una solución ingeniosa que combina un motor diésel para el eje delantero con uno eléctrico para el trasero, logrando una tracción total sin conexión mecánica. Esto permite disponer de varios modos de conducción, desde un modo 100% eléctrico (ZEV) para trayectos muy cortos hasta un modo Sport que exprime su potencia combinada. El Head-Up Display y el techo panorámico dividido en tres partes refuerzan esa sensación de estar a los mandos de una nave futurista, adelantada a su tiempo.
Competencia
Encontrar un rival directo para el DS5 Hybrid4 es una tarea casi imposible por su singularidad. No jugaba en la misma liga que los híbridos convencionales como el Toyota Prius. Por su aspiración premium y su precio, podría medirse con berlinas alemanas como el Audi A4 o el BMW Serie 3 de la época, aunque su enfoque en el diseño y el confort lo alejaba de la deportividad de estos. Quizás su competidor más cercano en espíritu fue el Volkswagen CC, otro coche que apostaba fuerte por el estilo.
Conclusión
El Citroën DS5 Hybrid4 es un coche para el corazón, no para la cabeza. Es una elección para quien valora la belleza, la originalidad y la audacia por encima de la practicidad pura. Fue un experimento valiente, una demostración de que se podía ser eficiente sin renunciar a un alma y a un diseño sobrecogedor. Aunque su tecnología híbrida ha sido superada, su estatus como icono de diseño y su capacidad para emocionar permanecen intactos. Un futuro clásico que siempre girará cabezas.