Especificaciones y análisis del Citroën DS5
Potencia
200CV
Par
150Nm
Consumo
3.8l/100
Emisiones
99g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Máx.
211km/h
Peso
1735kg
Precio
36,140€
Resumen técnico
Híbrido
Automático 6v
AWD
5 / 5 puertas
325 L
60 L
8 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën DS5 Hybrid4 Design · 200 CV (2012-2013)
Descripción general
El Citroën DS5 Hybrid4 no era simplemente un coche; era una declaración de intenciones, una audaz escultura rodante que fusionaba el diseño de vanguardia francés con una innovadora tecnología híbrida diésel. En 2012, se atrevió a desafiar las convenciones del segmento premium, ofreciendo una experiencia única y emocional para aquellos que buscaban escapar de lo ordinario y sentir algo diferente al volante.
Experiencia de conducción
Conducir el DS5 Hybrid4 es una experiencia dual. En modo eléctrico, el silencio se apodera del habitáculo y te deslizas por la ciudad con una suavidad sobrecogedora. Al demandar potencia, el motor diésel despierta y, junto al motor eléctrico, empuja con contundencia gracias a su tracción total, transmitiendo una gran sensación de seguridad y aplomo. Aunque su cambio automático pilotado no ofrece la fluidez de otras transmisiones, el coche se siente ágil y estable, con una suspensión firme que prioriza el dinamismo sobre el confort tradicional de la marca, invitándote a disfrutar de cada curva.
Diseño y estética
Visualmente, el DS5 es una obra de arte. Su diseño exterior, con esa icónica línea cromada que nace en los faros y se extiende hasta el pilar A, y su silueta afilada, sigue siendo espectacularmente moderno y llamativo. Por dentro, te envuelve en un ambiente inspirado en la aviación, con una consola central elevada y una botonera en el techo que te hacen sentir como en la cabina de un avión. La calidad de los materiales y el cuidado por el detalle crean una atmósfera lujosa y especial que te aísla del mundo exterior.
Tecnología y características
El corazón tecnológico del DS5 es su sistema Hybrid4, pionero al combinar un motor diésel para el eje delantero con uno eléctrico para el trasero. Esta configuración no solo permitía una tracción a las cuatro ruedas sin conexión mecánica, sino también la posibilidad de circular en modo 100% eléctrico durante trayectos cortos. Para su época, disponer de diferentes modos de conducción que gestionaban esta dualidad era una proeza tecnológica que ofrecía una versatilidad y una eficiencia sorprendentes, con un consumo homologado de solo 3.8 l/100km.
Competencia
El DS5 Hybrid4 jugaba en su propia liga, desafiando directamente a las berlinas premium alemanas como el Audi A4 o el BMW Serie 3. Sin embargo, su propuesta era radicalmente distinta. No competía en espacio o en la deportividad más pura, sino en originalidad, estilo y eficiencia. Era la alternativa para el conductor que valoraba la exclusividad y la innovación por encima de la tradición, un coche que no se parecía a ningún otro en la carretera.
Conclusión
El Citroën DS5 Hybrid4 es un coche para el corazón, no solo para la razón. Es una pieza de diseño y audacia tecnológica que marcó una época. A pesar de algunos compromisos en practicidad, como un maletero reducido por las baterías, la experiencia de poseerlo y conducirlo es inmensamente gratificante. Es un futuro clásico, un vehículo que demostró que se podía ser eficiente, potente y espectacularmente bello al mismo tiempo.