Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
Potencia
109CV
Par
240Nm
Consumo
5.3l/100
Emisiones
140g/km
0-100 km/h
13.4s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1614kg
Precio
22,622€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 puertas
576 L
60 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën Grand C4 Picasso HDi 110 FAP CMP SX · 109 CV (2008-2009)
Descripción general
El Citroën Grand C4 Picasso de 2007 no era simplemente un monovolumen, era una declaración de intenciones. En una época donde la funcionalidad a menudo sacrificaba la emoción, Citroën nos regaló una nave espacial para la familia, un vehículo que prometía convertir cada viaje en una experiencia luminosa y confortable, redefiniendo el concepto de viajar juntos.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del Grand C4 Picasso es como entrar en una burbuja de serenidad. El motor HDi de 109 CV mueve el conjunto con una suavidad sorprendente, priorizando siempre el confort sobre la deportividad. La suspensión parece flotar sobre el asfalto y el inmenso parabrisas panorámico inunda el habitáculo de luz, creando una sensación de libertad y espacio casi terapéutica. El cambio manual pilotado CMP, aunque innovador, requiere un periodo de adaptación para entender su ritmo pausado, invitando a una conducción tranquila y relajada, que es donde este coche realmente brilla.
Diseño y estética
Su diseño fue una auténtica revolución. Citroën lo llamó 'Visiospace' y no era para menos. Las líneas fluidas y futuristas rompían con la estética cúbica de sus competidores. El frontal, con sus faros afilados y su enorme cristalera que se fundía con el techo, parecía sacado de un prototipo. Por dentro, el salpicadero minimalista con la instrumentación digital central y el volante con mandos fijos reforzaban esa atmósfera vanguardista. Era un coche que se sentía especial, diferente y audaz.
Tecnología y características
Para su tiempo, estaba cargado de soluciones ingeniosas. Más allá del polémico cambio CMP, ofrecía un freno de estacionamiento eléctrico, climatizador de cuatro zonas y un sinfín de huecos y soluciones de modularidad que hacían la vida a bordo increíblemente fácil. La tecnología no estaba enfocada en la conectividad como hoy, sino en el bienestar y la practicidad, con asientos traseros individuales y plegables que transformaban el interior en un espacio de carga plano con una facilidad pasmosa.
Competencia
Luchaba en un segmento muy competido. Su archienemigo era el Renault Grand Scénic, otro maestro francés del espacio y la comodidad. Para quienes buscaban un toque más dinámico, el Ford S-MAX ofrecía una conducción más ágil y deportiva. Desde Alemania, el Volkswagen Touran representaba la sobriedad y la calidad de construcción, mientras que el Opel Zafira también plantaba cara con su práctico sistema de asientos Flex7.
Conclusión
El Citroën Grand C4 Picasso es un coche que deja huella en el corazón. Es el recuerdo de viajes familiares donde el trayecto era tan importante como el destino. A pesar de que su fiabilidad electrónica y su caja de cambios pueden ser puntos delicados, su audaz diseño, su incomparable luminosidad y su sublime confort lo convierten en un vehículo inolvidable. Fue, y sigue siendo, un refugio rodante, una oda al espacio y a la luz que demostró que un coche familiar podía ser profundamente inspirador.