Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
Potencia
109CV
Par
240Nm
Consumo
5.3l/100
Emisiones
140g/km
0-100 km/h
13.4s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1614kg
Precio
20,920€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 puertas
576 L
60 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën Grand C4 Picasso HDi 110 FAP CMP Cool · 109 CV (2009-2010)
Descripción general
El Citroën Grand C4 Picasso de 2007 no era solo un monovolumen, era una declaración de intenciones. En una época donde el espacio familiar a menudo significaba sacrificar el estilo, Citroën lanzó una nave espacial para la carretera, un vehículo que prometía transformar cada viaje en una experiencia luminosa y confortable, redefiniendo lo que una familia podía esperar de su coche.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante es como entrar en una burbuja de calma. La suspensión filtra las imperfecciones con una suavidad exquisita, priorizando el confort por encima de todo. El motor diésel de 109 CV, acoplado al cambio pilotado CMP, no busca récords de aceleración, sino ofrecer un viaje relajado y eficiente. La sensación más abrumadora es la de amplitud y visibilidad, gracias a su gigantesco parabrisas panorámico que inunda el habitáculo de luz y te conecta con el paisaje de una forma única.
Diseño y estética
Su diseño fue una auténtica revolución. Apodado 'Visiospace', su concepto se basaba en una superficie acristalada sin precedentes que eliminaba la sensación de encierro. Las líneas fluidas y futuristas de su carrocería rompían con la estética cúbica de sus competidores. Por dentro, el minimalismo se apoderaba del salpicadero, con un cuadro de instrumentos digital y centralizado y un volante con mandos fijos que parecía sacado de una película de ciencia ficción. Era, y sigue siendo, un coche que no deja indiferente.
Tecnología y características
Para su tiempo, estaba cargado de soluciones ingeniosas. El cambio manual pilotado (CMP) fue una apuesta por automatizar la conducción de forma asequible, aunque su funcionamiento a veces resultaba peculiar. Destacaba por su freno de estacionamiento eléctrico, el climatizador de cuatro zonas y, sobre todo, por una modularidad interior excepcional con siete asientos independientes que permitían configurar el espacio de innumerables maneras, demostrando que la tecnología también puede estar al servicio de la practicidad familiar.
Competencia
Llegó a un mercado muy competido, donde su principal adversario era el Renault Grand Scénic, otro referente en modularidad y confort. También se enfrentó al Ford S-MAX, que ofrecía una conducción más dinámica y deportiva, al sobrio y bien construido Volkswagen Touran, y al Opel Zafira, pionero en el sistema de siete plazas integradas. Frente a ellos, el C4 Picasso jugó la carta del diseño audaz y una luminosidad interior inigualable.
Conclusión
El Citroën Grand C4 Picasso es más que un simple vehículo; es un recuerdo rodante para muchas familias. Representa la audacia de una marca que se atrevió a soñar con un coche familiar diferente, uno que cuidaba tanto del bienestar de sus ocupantes como de su funcionalidad. Aunque su cambio pilotado y su rendimiento son modestos, su increíble confort, su diseño atemporal y su atmósfera interior lo convierten en una opción con un alma especial, un verdadero salón rodante para crear memorias.