Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
Potencia
109CV
Par
240Nm
Consumo
5.3l/100
Emisiones
140g/km
0-100 km/h
13.4s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1614kg
Precio
23,020€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 puertas
576 L
60 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën Grand C4 Picasso HDi 110 FAP CMP Premier · 109 CV (2008-2009)
Descripción general
El Citroën Grand C4 Picasso de 2007 irrumpió en el segmento de los monovolúmenes como una bocanada de aire fresco, una propuesta que redefinía el concepto de viaje en familia. No era solo un vehículo práctico de siete plazas, era una declaración de intenciones: un 'Visiospace' diseñado para inundar de luz y bienestar cada trayecto, convirtiendo la rutina en una experiencia sensorial única.
Experiencia de conducción
Al volante, el Grand C4 Picasso te envuelve en una atmósfera de calma y confort. Su motor HDi de 109 CV, aunque modesto en cifras, mueve el conjunto con una solvencia sorprendente para un uso familiar y relajado. La suspensión filtra las irregularidades del asfalto con una maestría que te hace sentir flotando sobre la carretera. El cambio manual pilotado (CMP) invita a una conducción tranquila, sin prisas, donde la suavidad prima sobre la velocidad. No busques deportividad, busca un santuario rodante para devorar kilómetros sin fatiga.
Diseño y estética
El diseño es, sin duda, su alma. El gigantesco parabrisas panorámico se funde con el techo creando una cúpula de cristal que te conecta con el paisaje como ningún otro coche de su clase. Por dentro, el futurista cuadro de instrumentos central y el volante de mandos fijos creaban una sensación de estar en una nave espacial. Cada rincón respira modularidad y espacio, con soluciones ingeniosas que demuestran que la funcionalidad y la belleza pueden ir de la mano.
Tecnología y características
Para su época, el Grand C4 Picasso era un escaparate tecnológico. Más allá de su innovador cuadro digital, ofrecía elementos como el freno de estacionamiento eléctrico automático, la ayuda al arranque en pendiente o la suspensión trasera neumática en algunas versiones. El cambio CMP, aunque con sus peculiaridades, representaba un paso hacia la comodidad al automatizar el embrague. Era un coche pensado para hacer la vida a bordo más fácil y placentera.
Competencia
En un mercado muy competido, se enfrentó a gigantes como el Renault Grand Scénic, su archienemigo natural, el Ford S-MAX, que ofrecía un toque más dinámico, o el sobrio y eficaz Volkswagen Touran. Sin embargo, el Citroën siempre jugó en su propia liga, conquistando a quienes valoraban por encima de todo el confort supremo, la luminosidad interior y un diseño que se atrevía a ser diferente y emocional.
Conclusión
El Citroën Grand C4 Picasso no es solo un coche, es una filosofía de viaje. Es la elección del corazón para familias que entienden que el trayecto es tan importante como el destino. Sus virtudes, como el confort inigualable y un espacio interior abrumador, eclipsan una dinámica que no busca emociones fuertes. Fue, y sigue siendo, un refugio sobre ruedas, un vehículo que te cuida y te hace sentir especial en cada kilómetro.