Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
Potencia
109CV
Par
240Nm
Consumo
5.1l/100
Emisiones
135g/km
0-100 km/h
13.4s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1614kg
Precio
20,324€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 puertas
576 L
60 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën Grand C4 Picasso HDi 110 CMP Cool · 109 CV (2010)
Descripción general
El Citroën Grand C4 Picasso de 2007 no es solo un monovolumen, es una declaración de intenciones. Nació para redefinir el viaje en familia, envolviendo a sus ocupantes en una burbuja de luz y confort. Es la respuesta de Citroën a la necesidad de espacio, pero con un alma y un diseño que se atrevieron a ser radicalmente diferentes, convirtiendo cada trayecto en una experiencia panorámica.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante es sumergirse en la calma. El motor HDi de 109 caballos mueve el conjunto con una suavidad pensada para devorar kilómetros sin fatiga, no para batir récords. La suspensión filtra las imperfecciones del asfalto con maestría, creando un efecto de alfombra voladora. La verdadera protagonista es la luz, que inunda el habitáculo a través del inmenso parabrisas panorámico, generando una sensación de libertad y amplitud incomparables. El cambio manual pilotado CMP, aunque busca la comodidad, a veces rompe la magia con transiciones algo lentas y perceptibles.
Diseño y estética
Citroën lo llamó 'Visiospace', y no es marketing, es una realidad. El diseño exterior, con sus líneas fluidas y su frontal futurista, anticipa un interior donde el espacio y la visibilidad son reyes. Los finos pilares del parabrisas y la gigantesca superficie acristalada eliminan la sensación de encierro. Dentro, la modularidad es brillante, con siete asientos independientes que se pliegan y despliegan con una facilidad pasmosa, adaptándose a cualquier necesidad familiar. El puesto de conducción, con su instrumentación digital central y el volante con mandos fijos, se sentía como viajar al futuro.
Tecnología y características
Para su época, el Grand C4 Picasso era un escaparate tecnológico centrado en el confort y la vida a bordo. Más allá del innovador cambio manual pilotado, destacaba por su freno de estacionamiento eléctrico automático, la ayuda al arranque en pendiente o el climatizador de cuatro zonas. La tecnología no buscaba la conectividad de hoy, sino facilitar la vida, con soluciones ingeniosas como la linterna extraíble en el maletero o las mesitas tipo avión para los pasajeros traseros. Era tecnología con un propósito humano.
Competencia
En un segmento muy competido, su gran rival fue siempre el Renault Grand Scénic, con quien libró una batalla por el trono de los monovolúmenes franceses. También se enfrentó a la solidez alemana del Volkswagen Touran y a la versatilidad del Opel Zafira. Frente a ellos, y ante el dinamismo del Ford S-MAX, el C4 Picasso jugó la carta de la originalidad, el confort supremo y una atmósfera interior que ningún otro podía replicar.
Conclusión
El Citroën Grand C4 Picasso es más que un coche; es un recuerdo entrañable para muchas familias. Es el vehículo de las vacaciones largas, de las excursiones de fin de semana y de la rutina diaria hecha más llevadera. Su apuesta por el confort y la luz por encima de la deportividad fue valiente y acertada. A pesar de las peculiaridades de su cambio CMP, su legado es el de haber creado uno de los espacios más agradables y luminosos sobre cuatro ruedas, un verdadero salón rodante que priorizó siempre el bienestar de sus pasajeros.