Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
Potencia
109CV
Par
240Nm
Consumo
5.4l/100
Emisiones
142g/km
0-100 km/h
13.4s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1614kg
Precio
27,270€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 puertas
576 L
60 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën Grand C4 Picasso HDi 110 FAP CMP Exclusive Plus · 109 CV (2009-2010)
Descripción general
El Citroën Grand C4 Picasso de 2007 no era simplemente un monovolumen, era una declaración de intenciones. Citroën lo llamó 'Visiospace', y con razón. Este vehículo llegó para transformar los viajes en familia en una experiencia luminosa y panorámica, donde el confort y la modularidad se convirtieron en el centro de todo. Fue una bocanada de aire fresco en un segmento a menudo conservador, un coche que te hacía sentir como si viajaras en una burbuja de cristal.
Experiencia de conducción
Al volante, el Grand C4 Picasso te envuelve en una atmósfera de calma y serenidad. Su motor HDi de 109 CV no busca récords de velocidad, sino ofrecer un viaje suave y extraordinariamente eficiente, con un consumo que invita a devorar kilómetros sin preocuparse por la gasolinera. La suspensión filtra las irregularidades del asfalto con una maestría que pocos rivales podían igualar, convirtiendo cada trayecto en un placer. La caja de cambios manual pilotada (CMP) requiere un periodo de adaptación por su particular funcionamiento, pero una vez te acostumbras, contribuye a una conducción relajada. La sensación dominante es la de flotar sobre la carretera, disfrutando del paisaje a través de su inmenso parabrisas panorámico.
Diseño y estética
Su diseño fue, y sigue siendo, su rasgo más definitorio y emocional. Rompió moldes con una estética futurista y elegante. El gigantesco parabrisas Zenith que se funde con el techo inunda el habitáculo de luz, creando una sensación de espacio y libertad incomparables. Por dentro, la innovación continuaba con un cuadro de instrumentos digital y centralizado, y un volante con mandos centrales fijos que concentraba las funciones principales. Cada uno de sus siete asientos individuales era una pieza de un puzzle modular, permitiendo innumerables configuraciones para adaptarse a cualquier necesidad familiar. Era un diseño pensado por y para las personas.
Tecnología y características
Para su época, el Grand C4 Picasso estaba a la vanguardia. Más allá de su innovador cuadro de instrumentos digital, incorporaba soluciones pensadas para hacer la vida a bordo más fácil. El freno de estacionamiento eléctrico automático, el climatizador de cuatro zonas o la suspensión trasera neumática (en algunas versiones) eran elementos de segmentos superiores. La caja de cambios CMP, aunque con sus peculiaridades, representaba un paso hacia la automatización del confort. Era un coche cargado de detalles inteligentes que demostraban el 'Créative Technologie' de la marca.
Competencia
En el competitivo mercado de los monovolúmenes de siete plazas, el Grand C4 Picasso se enfrentó a duros contrincantes. El Renault Grand Scénic era su rival directo por concepto y origen, mientras que el Ford S-MAX ofrecía un enfoque más dinámico y deportivo. El Volkswagen Touran representaba la sobriedad y la calidad de construcción alemana, y el Opel Zafira destacaba por su práctico sistema de asientos Flex7. Sin embargo, ninguno podía competir con la luminosidad, el confort de marcha y la audacia estilística del Citroën.
Conclusión
El Citroën Grand C4 Picasso es más que un coche familiar; es un recuerdo rodante de viajes felices, un espacio diseñado para el bienestar. Su audaz apuesta por la luz, el espacio y un confort soberano lo convirtieron en un icono. A pesar de unas prestaciones modestas y una caja de cambios que no es para todos los gustos, su encanto reside en su capacidad para hacer de cada desplazamiento una experiencia especial. Es una elección inteligente y con alma para quienes valoran el viaje tanto como el destino.