Citroën Grand C4 Picasso HDi 110 FAP Cool · 109 CV (2009-2010)

2007
Gasóleo
FWD
Manual 5v
Citroën Grand C4 Picasso - Vista 1
Citroën Grand C4 Picasso - Vista 2
Citroën Grand C4 Picasso - Vista 3
Citroën Grand C4 Picasso - Vista 4

Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso

Potencia

109CV

Par

240Nm

Consumo

5.5l/100

Emisiones

145g/km

0-100 km/h

12.7s

Vel. Máx.

180km/h

Peso

1605kg

Precio

20,170

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 5v

Tracción

FWD

Plazas

7 / 5 puertas

Maletero

576 L

Depósito

60 L

Potencia

80 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima109 CV / 80 kW
Par máximo240 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 5v

Capacidades

Depósito60 L
Maletero576 L

Análisis detallado del Citroën Grand C4 Picasso HDi 110 FAP Cool · 109 CV (2009-2010)

Descripción general

El Citroën Grand C4 Picasso de 2007 no era solo un monovolumen, era una declaración de intenciones. En una época donde la funcionalidad a menudo sacrificaba la emoción, Citroën nos regaló una nave espacial para la familia, un vehículo que prometía convertir cada viaje en una experiencia luminosa y confortable, redefiniendo el concepto de viajar juntos.

Experiencia de conducción

Conducir el Grand C4 Picasso es como flotar en una burbuja de cristal. Su motor HDi de 109 CV no busca récords de velocidad, sino ofrecer un viaje sereno y económico, donde el murmullo del diésel acompaña sin molestar. La sensación más abrumadora es la que proporciona su parabrisas panorámico 'Visiospace', que inunda el habitáculo de luz y ofrece una visión del mundo casi cinematográfica. La suspensión, increíblemente suave, absorbe las imperfecciones del asfalto, priorizando el confort de los pasajeros por encima de cualquier aspiración deportiva. Es un coche que te invita a disfrutar del paisaje, no a luchar contra el cronómetro.

Diseño y estética

Su diseño fue una bocanada de aire fresco, casi futurista. Con líneas fluidas, una superficie acristalada inmensa y unos pilares delanteros finísimos, el Grand C4 Picasso parecía esculpido por el viento y la luz. No era un coche, era un loft rodante. Por dentro, la modularidad de sus siete asientos y el suelo plano creaban un espacio versátil y acogedor, un salón donde cada pasajero, sin importar la fila, se sentía protagonista. El volante de buje fijo y la instrumentación central digital reforzaban esa sensación de estar a los mandos de algo verdaderamente especial y diferente.

Tecnología y características

Para su tiempo, el Grand C4 Picasso era un escaparate tecnológico. La instrumentación completamente digital y centralizada, el freno de estacionamiento eléctrico automático o el climatizador de cuatro zonas eran elementos que lo distinguían. Aunque hoy sus sistemas puedan parecer sencillos, en su momento representaron un salto cualitativo en la comodidad y la interacción del conductor con el vehículo, simplificando la vida a bordo y aportando un toque de modernidad que enamoraba.

Competencia

En el competitivo segmento de los monovolúmenes de siete plazas, se enfrentó a titanes como el Renault Grand Scénic, su eterno rival francés, el dinámico Ford S-MAX, el sobrio y eficaz Volkswagen Touran o el versátil Opel Zafira. Frente a ellos, el Citroën no competía en deportividad, sino que jugaba su propia liga: la del confort absoluto, la luminosidad y un diseño que rompía moldes y tocaba el corazón.

Conclusión

El Citroën Grand C4 Picasso es más que un coche familiar; es un generador de recuerdos. Un vehículo pensado desde dentro hacia afuera, donde la felicidad y el bienestar de la familia son la prioridad. Su audacia en el diseño y su apuesta incondicional por el confort lo convirtieron en un icono. Aún hoy, su silueta evoca viajes, luz y la promesa de una aventura compartida. No es perfecto, pero su alma y su carácter lo hacen inolvidable.